Ci sono molte ragioni e situazioni in cui è necessario per assemblare una moto, compresi i danni a causa di un incidente, la necessità di una ricostruzione fresco, personalizzazione e la pittura. Il processo rimane la stessa per tutte le moto. Esso deve essere fatto in un certo ordine e richiede una certa quantità di capacità meccaniche. Sono necessari solo strumenti di base, ma è necessario un ascensore moto o qualche apparecchio per sollevare e tenere il ciclo in modo sicuro. Istruzioni
1
Sollevare e sostenere il telaio in modo sicuro. Installare il gruppo forcella anteriore con lubrificazione dei cuscinetti spingendo poi il grande perno sulla parte superiore del gruppo forcella attraverso il foro nel telaio e mettendo fluido LockTight (che mantiene i bulloni di vibrare sciolto) sui primi filetti. Serrare il dado di fissaggio appena sufficiente in modo non vi è alcun movimento verso l'alto o verso il basso. Serrare il dado di altri 90 gradi.
2
Installare il pneumatico posteriore con l'installazione della cinghia di trasmissione o di catena sul rocchetto prima di mettere la ruota tra il forcellone. Spostare il regolatore della ruota in modo che sia tre quarti della via da seguire e serrare il bullone del perno in modo che sia aderente. Verificare che i pneumatici sono in onda fino a questo punto.
3
Installare i parafanghi e pedane con dadi e bulloni negli appositi fori sul lato del telaio.
4
Installare il cablaggio con il solenoide vicino alla batteria e le trecce nella loro corretta posizione. Le spine fanale posteriore vanno in cima al parafango posteriore, e il cablaggio del generatore pende dal montante centrale. Posizionare l'accenditore sia sul parafango posteriore dove verrà coperta dal sedile o sul lato della batteria. Il cablaggio della bobina è installato sotto la guida superiore telaio in avanti che ospita il serbatoio del gas. Installare le bobine sotto la posizione del serbatoio e portare il resto del cablaggio in avanti intorno alla forcella al faro. Sarà inserito nel blocco fusibili nel faro, e il resto del cablaggio sia per il lato della valvola a farfalla per l'interruttore di avviamento e il motore manuale escludibile. L'altro lato è per gli indicatori di direzione, clacson e luci. Dai fori nel telaio per tutti i componenti.
5
Installare il manubrio e riser sulla parte superiore della forcella in appositi fori con grandi dadi e bulloni. Installare il faro nei fori predisposti sulla forcella con noci di dimensioni adeguate e bulloni, poi collegare i connettori elettrici per il blocco fusibili.
6
Installare l'acceleratore sul manubrio spingendola su e bloccaggio verso il basso, quindi agganciare il cablaggio negli interruttori. Collegare il cavo per la luce del freno sul lato destro del manubrio. Installare la maniglia della frizione spingendolo sul manubrio e serrare il morsetto. Collegare il cablaggio sul lato sinistro del manubrio.
7
Installare il supporto freno e della pinza sulla ruota anteriore con i bulloni di dimensioni adeguate nei fori previsti. Installare il tubo del freno alla pompa sulla valvola a farfalla premendo il tubo attraverso il foro previsto e stringendo la vite cava.
8
Portare il cavo del tachimetro fino a fianco della forcella e posarlo vicino al telaio vicino alla posizione del serbatoio. Installare il fanale posteriore, indicatori di direzione posteriori e indicatori di direzione anteriori in appositi fori sul telaio. Collegare le rispettive spine del cablaggio.
9
installare il motore nella sua culla da rivestimento fino ai supporti motore e il fissaggio mediante viti dentro Bolt il carburatore al motore, quindi collegare i cavi dalla valvola a farfalla e soffocare ai rispettivi posti sul carburatore. Bolt le intestazione tubi tubi per il motore, quindi avvitare le marmitte ai collettori.
10
Installare la batteria e agganciare l'estremità del cavo negativo al blocco motore. Collegare i connettori del generatore e regolatore. Installare il filo caldo per il motorino di avviamento da destra terminale lato del solenoide di avviamento alla principale singolare terminale sul motorino di avviamento. Mettere il dado sulle connessioni.
11
Installare il serbatoio del carburante e il tubo al carburatore. Installare il cavo del tachimetro e la virata in questo momento. Installare la catena o cinghia per la ruota motrice primaria e regolare la gomma posteriore per mettere in tensione la cintura e controllare l'allineamento della ruota tra il forcellone. Serrare il bullone del mozzo della ruota posteriore e il dado in modo sicuro.
12
Installare la pinza posteriore e il tubo alla pompa. Mettere il pedale del freno e impostare la regolazione e l'interruttore del freno. Spurgo dei freni.