cinghie di trasmissione Harley-Davidson sono stati fatti su diversi tipi di materiali compositi nel corso degli anni. Cinture Fino al 1999 sono state fatte da fibre aramidiche, una forma di Kevlar. Cinture fatte nel 2000 e successivamente utilizzati filamenti di fibra di carbonio, aumentando la loro forza e la longevità, ma diminuendo la loro torsione e Flex fattori. Nel 1994 Harley, in collaborazione con la Gates Co., formato una squadra speciale per creare una migliore, disegno della cinghia più lunga durata. Tutte le cinture prodotte nel 2000 e dopo l'uso, questa nuova formula. Tutti i modelli 2000 e oltre - eccetto modelli Touring - sono ora dotati di un 1/8 "cinghia 1 X3N Hai bisogno
PRESA STANDARD Set | chiave a tubo
Pinze ad ago
tensiometro
Piede-libbra di coppia chiave
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1 X3N utilizzare cavi in fibra di carbonio, che sono più forte, ma più sensibile alla torsione e piegatura.
Individuare il coppiglia posteriore della vite assale e rimuoverlo con le pinze ad ago. Allentare il dado del perno ruota posteriore con la presa da 1 pollice e chiave a tubo.
2 Il nastro dovrebbe più stirata dopo 2500 miglia, permettendo di rimanere in regolazione più
Girare i dadi di regolazione assi -. su ciascun lato della forcella posteriore - in senso orario per aumentare la flessione della cinghia (aumento di tensione), o in senso antiorario per aumentare la flessione della cinghia (diminuzione della tensione) per
3 Una cintura deve essere reinstallato nella stessa direzione, come è venuto fuori.
Girare ogni dado di regolazione esattamente lo stesso numero di giri al fine di mantenere l'allineamento della ruota posteriore.
4 Qualsiasi tagli, strappi o sfilacciature vicino al bordo del nastro potrebbero compromettere la sua integrità, causando un pericolo per la sicurezza
Verificare l'allineamento della ruota posteriore la ruota deve essere centrata -.. laterale spostamento origine - tra i tubi della forcella posteriore e perno ruota deve essere perpendicolare tubi forcella posteriore
5. Come una catena di trasmissione, invertendo la direzione della cinghia può causare tensione della cinghia prematura usura.
dovrebbe essere di 9/16 di pollice di 11/16 pollici, misurata con l'indicatore della tensione della cinghia . Stringere il dado del perno di 60 a 65 piedi-libbre di coppia con una chiave torsiometrica. Installare la coppiglia.