Harley-Davidson pubblica i programmi di manutenzione ben definiti e intervalli di manutenzione in ogni manuale di servizio. Il programma di manutenzione si basa su anni di esperienza con il prodotto ed è progettato per tenere la moto al massimo dell'efficienza, pur mantenendo la sicurezza del pilota. Correttamente seguendo gli intervalli di manutenzione e di eseguire la manutenzione aiuterà a prevenire danni al motore costosi e le condizioni non sicure. Il programma di manutenzione è la stessa di tutti i recenti famiglie di modelli e anni, anche se le procedure effettive variano a seconda dell'anno, il modello e la famiglia di motori. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Chiave Set | Chiave Torx Set | cacciavite Phillips
cacciavite a testa piatta
Socket Set | autista Allen Set | Ratchet
chiave
chiave dinamometrica pollici-libbra di coppia Piede-libbra
Negozio stracci
olio motore
Tappo di scarico guarnizione
filtro olio
manometro della gomma
cavo strumento lubrificatore
Cavo lubrificante
freni
Cinghia di trasmissione tenditore calibro
Spoke chiave
Primaria Chaincase olio
carter della catena primaria guarnizione
Olio forcella
forcella Tappo di scarico guarnizione
fluido di trasmissione
Trasmissione tappo di scarico guarnizione
Spark Plugs
Filtro carburante
Bicarbonato di sodio
Acqua
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5000-Mile Servizio
1
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio motore e scaricare l'olio. Sostituire la guarnizione del tappo di scarico e installare il tappo di scarico. Twist del filtro olio motore dalla base del filtro e gettare il filtro. Lubrificare la guarnizione del filtro con un leggero strato di olio motore nuovo. Gira il filtro sulla base fino a quando la guarnizione entra in contatto, e poi girarla un ulteriore quarto di giro. Rabboccare l'olio motore. Eseguire il cambio olio ogni 5.000 miglia.
2
Rimuovere il filtro aria e controllare se vi sono danni o intasamento. Soffiare delicatamente il filtro con aria compressa per rimuovere lo sporco in eccesso e sostituirlo se danneggiato. Non sbattere il filtro contro un oggetto duro per rimuovere i detriti.
3
controllare i pneumatici per danni o usura e sostituire se necessario. Controllare la pressione dei pneumatici e regolare se necessario.
4
regolare la frizione ogni 5.000 miglia secondo le procedure per l'anno e il modello della tua Harley.
5
Ispezionare, regolare e lubrificare l'acceleratore, frizione e freno controlla ogni 5.000 miglia. Togliere la tensione dai cavi e rimuovere i cavi dalla manopola e la leva della frizione. Installare un tool ingrassatore cavo all'estremità dei cavi e spruzzare il lubrificante nei cavi. Reinstallare e regolare i cavi in base alle specifiche per il vostro anno e modello di Harley.
6
Controllare il livello e lo stato del liquido freni nei serbatoi cilindro principale. Il tipo di liquido freni richiesto per la vostra Harley è impresso sulla parte superiore del tappo del serbatoio del cilindro principale.
7
Ispezionare le pastiglie dei freni per usura. Sostituire le pastiglie del freno se il materiale di attrito raggiunge 0,04 pollici. Cercare danni, come punteggio, sui dischi dei freni e sostituire i dischi, se necessario. Harley-Davidson non permette di girare i dischi in bici in ritardo-modello. Verificare con un centro di assistenza autorizzato per determinare se i dischi possono essere attivati su un tornio.
8
Rimuovere e controllare le candele per i danni, usura e sporcizia, e sostituire se necessario.
9
Controllare il sistema di scarico per danni, perdite e dispositivi di fissaggio mancanti e scudi termici. Perdite di solito si sviluppano in corrispondenza della guarnizione di scarico, dove i tubi di scarico sono conformi alle teste. Appare carbonio sui tubi cromati in cui le perdite sono presenti.
10
Ispezionare la cinghia di trasmissione posteriore e pulegge per usura o danni e sostituire, se necessario. Individuare la finestra di visualizzazione deflettore detriti sulla protezione della cinghia di trazione posteriore. Posizionare l'indicatore di tendicinghia contro la parte inferiore della cintura vicino alla finestra e premere il calibro verso l'alto fino a quando si legge "£ 15". Guardate attraverso la finestra di visualizzazione deflettore detriti e notare la quantità di flessione della cinghia come indicato dalle graduazioni segnate sul vetro spia. Controllare la tensione della cinghia e l'allineamento e regolare, se necessario, in base alle specifiche per il vostro anno e modello di Harley.
11
Sciopero ciascuno ha parlato sulle ruote con una chiave tiraraggi e ascoltare il suono risultante. Un tono basso o acuto indica un raggio allentato. Serrare il raggio con la chiave fino a quando non suona con lo stesso tono, come il resto dei raggi. Controllare i raggi della ruota per la tenuta ai primi 5.000 chilometri, e ogni 15 mila miglia in seguito. Per motivi di sicurezza, Harley-Davidson ha parlato raccomanda aggiustamento essere eseguita da un centro di assistenza autorizzato se più di uno o due raggi richiedono serraggio.
12
Controllare tutti gli interruttori elettrici e dispositivi per una corretta operazione. In termini di base, questa è una luce e corno controllo.
13
Controllare le tubazioni dell'olio, tubi freno e raccordi associati, nonché le linee di alimentazione e le connessioni per eventuali crepe o perdite. Per motivi di sicurezza, Harley-Davidson consiglia questi controlli siano eseguiti da un centro di assistenza autorizzato.
10.000 miglia Servizio
14
Scolare il carter della catena e sostituire lo scarico carter della catena guarnizione del tappo. Riempire il carter della catena con carter della catena lubrificante primario.
15
Ispezionare lo stand batter d'occhio per crepe o danni e lubrificazione. Crepe possono sviluppare sul supporto stesso, piuttosto che su supporto girevole del supporto. Questo danno è causato in genere da appoggiato la moto sul cavalletto batter d'occhio e poi seduto sulla moto. Per motivi di sicurezza, Harley-Davidson raccomanda ispezione supporto quattr'otto essere eseguita da un centro assistenza autorizzato. Se un danneggiate batter d'occhio si rompe stare sotto carico, lesioni personali e danni alla moto possono essere gravi.
16
Controllare il serraggio dei dispositivi di fissaggio critici, come i supporti motore, supporti di trasmissione e collegamenti stabilizzatore. Per motivi di sicurezza, Harley-Davidson raccomanda questo controllo viene effettuato da un centro di assistenza autorizzato.
17
svuotare e sostituire l'olio della forcella anteriore e sostituire la guarnizione del tappo di scarico. Questa procedura richiede l'uso di un utensile azienda forcella. Questo è uno strumento speciale che la maggior parte proprietari di moto non avrà e non sono qualificati per operare. Non tentare di svuotare e sostituire l'olio della forcella anteriore, se non si è qualificato per eseguire questa procedura.
18
Regolare i cuscinetti di sterzo per l'autunno-away. La maggior parte dei proprietari di moto non sono qualificati per eseguire questa procedura. Non tentare di valutare o regolare caduta-via se non si è qualificato per eseguire questa procedura.
20.000-Mile e Over Servizio
19
Scolare la trasmissione e sostituire la trasmissione di scarico guarnizione del tappo. Riempire la trasmissione con il lubrificante trasmissione ogni 20.000 chilometri.
20
Sostituire le candele ogni 20.000 miglia. Non stringere eccessivamente le spine. I danni al motore in alluminio può provocare la spinotti vengono serrati eccessivamente.
21
Sostituire il filtro del carburante ogni 25.000 chilometri. Il filtro si trova all'interno del serbatoio del carburante. Sul recente anno, i modelli ad iniezione, i monti filtro della pompa del carburante. Sulla prima, i modelli con carburatori, i monti del filtro sul rubinetto sul fondo della vasca. Se vi sentite a disagio l'esecuzione di procedure del sistema di alimentazione, Harley-Davidson raccomanda la sostituzione del filtro del carburante essere eseguita da un centro assistenza autorizzato per motivi di sicurezza.
22
Ispezionare i cuscinetti forcellone ogni 30.000 miglia per segni di danni e screpolature. La maggior parte dei proprietari di moto non sono qualificati per sostituire i cuscinetti della forcella posteriore. Non tentare di sostituire i cuscinetti, se non si è qualificato per eseguire questa procedura.
23
Smontare, ispezionare e lubrificare i cuscinetti del cannotto sterzo ogni 30.000 chilometri. La maggior parte dei proprietari di moto non sono qualificati per eseguire questa procedura. Non tentare di smontare o lubrificante al cannotto di sterzo, se non si è qualificato.
24
Ispezionare la batteria per crepe o danni e pulire la batteria e terminali dei cavi della batteria una volta l'anno. Pulire la batteria con una soluzione di 5 cucchiaini di bicarbonato di sodio a 1 litro d'acqua.
25
Eseguire una prova su strada per verificare il funzionamento di tutti i sistemi dopo ogni servizio. Eseguire una prova a bassa velocità in un ambiente controllato, come un parcheggio, prima di prendere la moto nel traffico.