La Sportster è una delle moto più piccole prodotte da Harley-Davidson nel 2008 ed era disponibile in diversi modelli che sono stati alimentati con un 883 o un motore bicilindrico a V di 1.200 cc. Un tipico XL883 Sportster avuto una altezza sella di 29,30 centimetri, mentre il più grande XL1200 Roadster aveva un altezza della sella 29.90 pollici. Anche se queste cifre non sembrano fare molta differenza, molti piloti Sportster sono tipicamente femminile o hanno una statura più piccola. Ciò comporta una maggiore distanza dal sedile al terreno che può rendere piccoli piloti sentono instabili fermo. Harley-Davidson ha offerto un modello appositamente abbassato nel 2008, che ha ridotto altezza del sedile di 26,30 pollici per accogliere questi piloti. Tuttavia, archivi ammortizzatori posteriori del vostro Sportster possono essere ridotti utilizzando un kit aftermarket senza ricorrere a l'acquisto di una nuova moto. Cose che ti serviranno
servizio ascensore o stanno
cricchetto cinghie di fissaggio
Torx Set | Ratchet
abbassamento kit media in-resistenza filo-bloccaggio adesivo
Socket set
Chiave dinamometrica
Hook-tipo chiave strappo
Mostra più istruzioni
1
montare il vostro Sportster su un cavalletto di sostegno o di sollevare. Fissare la motocicletta è manubrio all'occhiello del su entrambi i lati del supporto, se del caso, utilizzando cricchetto cinghie di fissaggio. Sollevare la motocicletta dal pavimento fino a quando il peso della moto si assumono gli ammortizzatori posteriori.
2
Allentare il montaggio dell'ammortizzatore superiore bulloni su entrambi i binari di supporto parafango posteriore, usando un po 'Torx e una chiave inglese. Svitare i bulloni inferiori ammortizzatori ammortizzatori, poi tirano entrambi gli ammortizzatori verso la parte posteriore della moto per fornire almeno cinque cm di spazio intorno ai punti di fissaggio più bassi su entrambi i lati del forcellone posteriore. Serrare i bulloni di assorbitore d'urto superiori a tenere gli ammortizzatori a posto.
3
Posizionare un blocco abbassamento dal kit dietro la scheda a destra ammortizzatore di montaggio sul forcellone. Rivestire le filettature del bullone più piccolo dal kit abbassamento con una media resistenza adesiva frenafiletti, quindi avvitare il bullone dal kit abbassamento attraverso la linguetta di montaggio e il blocco abbassamento e serrare a mano a tenuta con un cricchetto e una presa. Ripetere sul lato sinistro della moto.
4
Allentare il diritto ammortizzatore bullone di fissaggio superiore, quindi ruotare l'ammortizzatore verso il basso e sopra il supporto superiore sul blocco abbassamento. Rivestire le filettature del bullone dal più grande kit abbassamento con una media resistenza adesiva frenafiletti, quindi avvitare il bullone attraverso il deceleratore dell'occhio montaggio inferiore e attraverso il blocco abbassamento. Serrare il bullone a mano. Ripetere sul lato sinistro della moto.
5
ruote della moto inferiore lentamente al suolo. Guarda i blocchi di abbassare il peso è posto sulla parte posteriore della moto. I blocchi dovrebbero abbassare perno finché non riposa lungo la parte superiore del forcellone. Sollevare la moto leggermente e allentare i quattro bulloni di blocco abbassano e riprovare, se i blocchi abbassamento a non si muovono come peso è posizionato sulla ruota posteriore.
6
Serrare le viti superiori e inferiori al tra 45 e 50 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica. Rimuovere la motocicletta dal jack e abbassarlo sul suo cavalletto laterale.
7
sedersi sul veicolo e verificare la distanza tra la parte superiore della ruota posteriore e il parafango posteriore. Regolare l'ammortizzatore posteriore precarico molla tramite la camma di regolazione nella parte inferiore della molla dell'ammortizzatore, utilizzando una chiave a gancio, se i contatti delle ruote posteriori del parafango.