dagli albori della tecnologia motociclistica, produttori di pneumatici dovrebbero spruzzare un lubrificante sui loro stampi per aiutare a rimuovere il nuovo conio del pneumatico. Questo film liscio rimarrebbe sul pneumatico fino a quando fu rimosso dal contatto ripetuto con asfalto volta montato alla ruota di un motociclo. Rimuovere il lubrificante in questo modo avrebbe richiesto almeno da 50 a 100 chilometri di lenta, guidare con prudenza per evitare la perdita di trazione e di un incidente successivo. I progressi nella tecnologia dei pneumatici ha reso questa pratica obsoleta, permettendo l'area del battistrada sia utilizzabile dal primo chilometro. Ma alcune misure possono essere adottate prima di lasciare la concessionaria per garantire la vostra sicurezza e per massimizzare la presa dei vostri nuovi pneumatici. Cose che ti serviranno
Lieve sapone
Acqua Foto Carta asciugamani
Show More Istruzioni
1
Ispezionare il pneumatico prima di lasciare la concessionaria. Sarete alla ricerca di segni di tutto ciò che potrebbe causare il pneumatico di scivolare, come macchie d'olio, acqua e sapone oppure con detergente contatto. Se uno qualsiasi di questi sono presenti, va tutto bene. Tutti questi sono i materiali normali, che si incontrano in un negozio di meccanico.
2
lavare via qualsiasi detergente olio o il contatto con un sapone neutro, poi lavare via con acqua pulita. Leggermente asciugare il battistrada del pneumatico con un tovagliolo di carta.
3
Prendete la moto per un giro e trovare uno spazio aperto senza traffico, come ad esempio un parcheggio vuoto. Accelerare dolcemente per un breve tratto, quindi applicare i freni senza intoppi. Ripetere tutte le volte che si desidera, l'aggiunta di un leggero aumento dei gas e frenate ogni volta. Ciò contribuirà a scaldare le gomme per migliorare la trazione e genererà primo "ciclo termico" del pneumatico, che aiuta a generare un legame molecolare più forte nella carcassa del pneumatico.