Una bloccato o galleggiante attaccare impediranno una Yamaha 2004 V Star 650 o di 1100 partenze o in esecuzione correttamente, evitando di carburante di entrare nella camera del galleggiante su il fondo dei carburatori. Nella maggior parte dei casi, il problema è causato da lunghi periodi di inattività che permette al carburante contenuto all'interno delle vaschette a deteriorarsi in fanghi spessa che impedisce che il galleggiante muoversi. Ulteriormente, detriti possono entrare nella camera del galleggiante dal serbatoio del carburante e bloccare il galleggiante. Mentre sia problema può essere risolto in modo relativamente rapido, il carburante all'interno della camera del galleggiante deve essere svuotato prima dell'inizio. Cose che ti serviranno
Allen da 5 mm Chiave
cacciavite Phillips
10 e prese da 12 mm
chiave a bussola Pinze
Gas Can | 10 millimetri chiave a combinazione
Punch
carburatore pulizia soluzione
Funnel
Mostra più istruzioni
1 Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria dal lato destro del motore, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Allentare la fascetta di fissaggio della base del filtro dell'aria per il condotto di aria del carburatore, con un cacciavite Phillips. Tirare la base del filtro dell'aria dal condotto dell'aria a mano.
2
Rimuovere la sella dalla moto, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Rimuovere le tre viti della cornice di plastica dal coperchio triangolare, che si trova sulla parte superiore del sedile longheroni del pilota, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare il coperchio via per rivelare il connettore del tachimetro. Estrarre il connettore a parte a mano.
3
Rimuovere la vite dalla base del serbatoio del carburante, con una presa da 12 mm ed una chiave a tubo. Impostare la valvola del carburante in posizione "Off", utilizzando la leva selettrice della valvola. Estrarre il tubo flessibile del combustibile spento della valvola del carburante, con una pinza. Sollevare il serbatoio del combustibile del motociclo. Scaricare il carburante rimanente nel tubo del carburante in un gas può.
4
Allentare la fascetta di fissaggio del condotto dell'aria al lato destro della scatola filtro, situato sopra i carburatori, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare il condotto dell'aria via a mano. Svitare la vite dalla parte posteriore della scatola filtro, utilizzando una presa 10 mm e una chiave a tubo. Allentare le fascette che fissano la scatola filtro al top dei carburatori, utilizzando un cacciavite Phillips. Estrarre la scatola dell'aria e via dei carburatori.
5
Rimuovere i cavi di acceleratore e starter dal carburatore, utilizzando un cacciavite a croce e una chiave combinata 10 mm. Estrarre il carburante tubi off di entrambi i carburatori, con una pinza. Scollegare il sensore di posizione della valvola a farfalla ed i connettori del riscaldatore del carburatore, che si trova tra le barre del telaio del sedile del pilota. Allentare le fascette che fissano i punti vendita carburatore a condotti di aspirazione dei cilindri del motore anteriore e posteriore, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare i carburatori fuori dal lato sinistro della moto a mano.
6
Tenere i carburatori su un grande imbuto, inserito in un gas può. Girare le viti di scarico del carburatore, che si trova sul lato sinistro delle camere di galleggiare sul fondo dei carburatori, in senso antiorario due giri completi, utilizzando un cacciavite Phillips. Scolare i carburatori finché il flusso di carburante si riduce a una flebo luce, poi scuotere i carburatori delicatamente fino a quando le fermate gocciolanti.
7
Capovolgere i carburatori più e li giaceva su un area di lavoro asciugamano-coperto. Svitare le viti della vaschetta del carburatore, utilizzando un cacciavite Phillips. Sollevare le vaschette dei carburatori a mano per rivelare i galleggianti, collegati a una serie di torri costruite nel fondo dei corpi del carburatore.
8
Spingere il perno di metallo allegando il galleggiante al galleggiante torri, con un pugno. Controllare il galleggiante ed il perno del galleggiante, nonché la zona circostante le torri galleggiante, per un combustibile melma-come fango, detriti o corrosione che potrebbero causare il galleggiante a bastone. Immergere il perno del galleggiante e il galleggiante in un carburatore soluzione detergente per 10 minuti, se uno dei componenti è rivestito con detriti o fanghi carburante deteriorato. Pulire il perno del galleggiante con tela smeriglio, se il pin è coperto di corrosione leggeri. Sostituire il perno del galleggiante, se è fortemente corroso.
9
Reinstallare il galleggiante contro le torri galleggianti, quindi far scorrere il perno del galleggiante in posizione. Reinstallare la vaschetta, utilizzando un cacciavite a croce.
10
Spingere i carburatori in posizione tra i cilindri del motore, quindi spingere la presa del carburatore nella presa flange a mano. Serrare i morsetti a flangia di aspirazione. Reinstallare i cavi di acceleratore e starter sul carburatore. Ricollegare i riscaldatori del carburatore ed i connettori del sensore di posizione della valvola a farfalla. Spingere i tubi del carburante sulle bocche di carburante del carburatore.
11
Reinstallare l'airbox sui carburatori, seguito dal condotto dell'aria. Serrare l'airbox e fascette del condotto, utilizzando un cacciavite Phillips. Reinstallare il serbatoio sul telaio della moto e spingere il tubo del carburante sulla valvola del carburante. Inserire il connettore del contachilometri nel cablaggio della moto. Reinstallare il coperchio triangolare sulle guide del telaio, seguito da entrambi i sedili.
12
Spingere la base del filtro dell'aria sul condotto d'aria, quindi serrare la fascetta del condotto. Reinstallare il coperchio del filtro dell'aria.