Una moto strada-guidato è tenuto per legge in tutta la maggior parte degli Stati Uniti ad essere dotato di un tachimetro, il cui scopo principale è quello di presentare il suo cavaliere con una lettura accurata della velocità di marcia della motocicletta. Sebbene tutte le moto più recenti sono dotati di tachimetri elettronici che utilizzano i sensori per raccogliere i dati di velocità, i vecchi modelli si basano su un sistema di cavi-driven per elaborare meccanicamente rotazione in velocità. Nel corso del tempo, questi cavi possono essere danneggiati da usura se non adeguatamente mantenuto. Cose che ti serviranno
Pinze
straccio o asciugamano, pulito e privo di lanugine
cavo lubrificante spray
Manuale di servizio (opzionale) economici Show More Istruzioni
Lubrificazione del tachimetro Cavo
1
Individuare il dado del cavo tachimetro alla base della custodia tachimetro. A seconda del modello della tua moto, potrebbe essere necessario smontare parzialmente l'alloggiamento tachimetro per accedere al cavo. Allentare il dado del cavo del tachimetro con un paio di pinze e svitare il dado. Seguire il cavo del tachimetro all'estremità opposta per localizzare l'altro dado cavo. Il cavo del tachimetro è solitamente collegato alla ruota anteriore sull'asse. Allentare il dado con una pinza e svitare completamente.
2
Tirare entrambe le estremità del cavo del tachimetro liberi di esporre il cavo interno, e quindi rimuovere il cavo interno del cavo del tachimetro estraendolo delicatamente. Ispezionare il cavo per danni, come pieghe o aree sfilacciati. Sostituire il cavo se danneggiato in alcun modo.
3
Pulire via lo sporco costruire con uno straccio pulito e privo di lanugine, e poi spruzzare con lubrificante per cavi.
4
Far scorrere il cavetto interno nel cavo esterno.
5
Inserire l'estremità del cavetto interno nella tachimetro e avvitare il dado del cavo.
6
Inserire l'estremità del cavo interno nell'unità tachimetro sulla ruota anteriore e serrare il dado del cavo.