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Come Lube Un tachimetro cavo Noisy di una Gold Wing 1980

La Honda cavo del tachimetro Ala 1980 Oro si trova all'interno di una guaina. Deve essere rimosso, pulito, esaminato e ri-lubrificata occasionalmente - soprattutto se il cavo è fare rumore o il tachimetro non funziona regolarmente. Se esiste un problema, potrebbe essere il cavo interno o la guaina che è da biasimare. Controllare sia attentamente. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Pinze
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1
Scollegare il cavo del tachimetro sulla parte finale dove si attacca alla ruota anteriore. Guardare il lato sinistro della ruota anteriore. E 'l'unico cavo collegato lì. Non confondere la linea idraulica del freno per il cavo del tachimetro. Il cavo sia inferiore il freno. E 'collegato da una vite a croce. Rimuoverlo.
2
Rimuovere il cavo all'interno della guaina. Puntare l'estremità della guaina a terra, e agitare finché il peso proprio del cavo all'interno induce a sporgere poco. Poi prendere in mano e tirare tutti la via d'uscita.
3
Pulire il cavo, poi esaminarlo per danni quali fili rotti e aree sfilacciati. Sostituirlo se danneggiato.
4
Esaminare la guaina per danni mentre è ancora montato sulla Gold Wing. Controllare che dal tachimetro alla sua estremità inferiore. Lo si può vedere abbastanza bene che non vi è alcuna necessità di rimuoverlo dalla moto. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo. Svitarlo sul fondo del tachimetro; potrebbe essere necessario pinze per rompere sciolto. Far scorrere verso il basso e fuori. Si noti attentamente come è instradato in modo da poter indirizzare la nuova nello stesso modo, quindi avvitarlo nel fondo del tachimetro.
5
Lubrificare il cavo interno con grasso resistente al calore. Avviare 6 pollici dalla fine che si attacca al tachimetro e lubrificare il basso. I primi 6 pollici sono lasciati ungreased perché il grasso potrebbe funzionare la sua strada verso l'alto e nel tachimetro della Gold Wing, rovinarlo.
6
Far scorrere il cavetto interno nel fodero. Quando l'estremità superiore raggiunge il tachimetro, potrebbe essere necessario ruotare il cavo fino a che si pop in posizione all'interno del tachimetro.
7
Mettere l'estremità inferiore indietro nella ruota anteriore e sostituire la vite Phillips .

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