La frizione a comando idraulico montato sulla Kawasaki 1994 ZX-7R, ZX9R e ZX-11 Ninja moto è stata progettata per fornire al pilota con appoggio in più per compensare ad alte prestazioni le moto ' frizioni. L'efficacia della pressione idraulica del cilindro maestro frizione può essere ridotto da infiltrazioni d'acqua causate da accumulo di condensa naturale all'interno del circuito della frizione. Questo è in genere identificato come una resistenza elastica sulla leva della frizione, accompagnata da una sensibilità afferrante dalla frizione quando la leva viene rilasciata. Spurgo del liquido contaminato dal circuito della frizione del vostro Ninja ripristinerà la pressione idraulica necessaria per azionare la frizione in modo sicuro ed efficace. Cose che ti serviranno
4 millimetri Chiave
cacciavite Phillips
Siringa
DOT 4 liquido freni
3 piedi, chiaro tubi Pagina 8 mm Chiave combinazione di plastica 1/4-inch
Negozio asciugamani
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1
Rimuovere la carenatura inferiore sinistra dal vostro Ninja moto. Svitare i bulloni della carenatura con una chiave a brugola da 4 mm, quindi tirare la carenatura di distanza dal telaio della moto.
2
svitare le FRIZIONE del serbatoio del liquido bulloni del coperchio, utilizzando un cacciavite Phillips. Sollevare il serbatoio coprire off della pompa frizione, poi tirare la membrana in gomma fuori del serbatoio del liquido. Se si sta lavorando su una ZX-7R, svitare il tappo del serbatoio bullone di fissaggio con un cacciavite a stella, quindi svitare il tappo a mano.
3
succhiare il liquido esistente fuori del serbatoio con una siringa. Riempire il serbatoio 3/4-full con liquido per freni DOT 4 fresco.
4
Seguite il tubo pompa frizione per il cilindro frizione sul lato sinistro del carter motore. Estrarre il tappo di gomma off della valvola di sfiato del cilindro ricevitore della frizione, sul lato in alto a destra del cilindro. Spingere una lunghezza di 3 metri di tubo trasparente di plastica 1/4-inch sopra la punta della valvola di spurgo. Posizionare l'estremità libera del tubo in un contenitore di plastica.
5
Girare la valvola di spurgo in senso antiorario di un quarto di giro, usando una chiave a combinazione 8mm. Tirare la leva della frizione in fino a toccare il manubrio per forzare una piccola quantità di liquido freni fuori dal cilindro frizione e nel tubo di plastica. Prendere nota di eventuali bolle intrappolate all'interno del fluido, così come il colore e la chiarezza del fluido stesso. Liquido freni pulito appare ambra chiaro ed è completamente chiaro.
6
Girare la valvola di spurgo in senso orario con la tua chiave da 8 per chiudere la valvola. Rilasciare lentamente la leva della frizione per tirare liquido fresco nella pompa frizione. Controllare la quantità di liquido freni rimanente nel serbatoio del liquido cilindro maestro frizione. Riempire il serbatoio se il livello del liquido si è ridotto ad un quarto della sua capacità massima.
7
Aprire la valvola di spurgo con la chiave da 8 mm, quindi tirare la leva della frizione di nuovo. Chiudere la valvola e rilasciare lentamente la leva della frizione. Ripetere fino a che il liquido freni intrappolato all'interno del tubo è priva di bolle, chiaro e ambra di colore chiaro. Controllare più volte il livello del serbatoio. Non lasciarlo vuoto - questo sarebbe introdurre aria nella linea
8
Serrare la valvola di spurgo con la chiave da 8 fino a quando non è completamente bloccato contro il cilindro ricevitore della frizione.. Tirare la leva della frizione a volte fino a quando si avverte resistenza. Se la leva si sposta facilmente, senza alcuna resistenza, controllare che la valvola di scarico sia serrato completamente.
9
avvolgere un panno attorno alla valvola e alla fine del tubo di plastica. Tirare il tubo fuori della valvola e rimuovere il liquido freni fuoriuscito. Spingere il tappo di gomma sopra la parte superiore della valvola di spurgo.
10
Riempire il serbatoio della pompa frizione al suo giro di boa con liquido per freni DOT 4, lasciando spazio per il fluido di espandere come è riscaldata durante funzionamento normale. Spingere la membrana di gomma nel serbatoio. Reinstallare il coperchio del serbatoio, o avvitando i bulloni in posizione con un cacciavite a croce (ZX-9R e ZX-11) o avvitando il tappo del serbatoio in posizione a mano (ZX-7R).
11
Avvitare il tappo del serbatoio bullone di serraggio in posizione con un cacciavite a croce per fissare il tappo del serbatoio. Questo passaggio si applica solo ai modelli ZX-7R.
12
Montare la carenatura inferiore sinistra sul vostro Ninja moto. Serrare tutti i bulloni della carenatura con una chiave a brugola da 4 mm.