La Yamaha YZ125 è una moto da cross ultra-leggero con un monocilindrico, motore a due tempi, di marketing come una bici entry-level per i giovani piloti. Yamaha ha iniziato la produzione nel 1974 e continuò almeno fino al 2011. In origine presentava un motore raffreddato ad aria, ma Yamaha passa al raffreddamento a liquido nel 1981. E 'inoltre originariamente fornito con un telaio in acciaio, ma dopo 30 anni, ha cambiato a una versione a doppia trave in lega di alluminio per ridurre il peso. Carrozzeria
Nel 2004, Yamaha ha introdotto un telaio in lega di alluminio supportata da una spina dorsale d'acciaio per fornire un rapporto potenza-peso superiore con un peso a secco di 190 libbre. Yamaha ha offerto la YZ125 pronto per correre direttamente fuori dalla gabbia con tali caratteristiche da corsa come manubrio in alluminio ProTaper, sedile pinza e pedane in titanio. C'era una rimovibile in alluminio telaietto posteriore realizzato con tubi a sezione quadrata per ridurre ulteriormente il peso della moto.
Motore
Yamaha ampliato il Mikuni TMX carburatore da 32 millimetri sulla modelli raffreddati ad aria a 38 mm sulle versioni raffreddate a liquido. La sua piccola cilindrata 125 cc Yamaha impedito dalla corrispondenza il motore con una trasmissione a quattro velocità, in modo che il produttore di moto usate a cinque e sei marce. Le versioni 2009 e 2010 abbinato al motore con un primo rapporto di trasmissione a sei rapporti. Il motore inoltre ha caratterizzato Yamaha Power System Valvola del motociclo del creatore brevettato, o YPVS, con uno spazio di canna-valvola per una migliore accelerazione off-the-line e la potenza ai regimi intermedi. Aveva anche un 10-righe-core, radiatore di grande capacità con quattro feritoie per un miglior raffreddamento. | Photos.com freni e sospensioni
La Yamaha YZ125 modellato la sua impianto frenante dalla YZ250F, con un solo freno a disco anteriore 9.8 pollici e di un freno a disco posteriore da 9,6 pollici. Sistema sensibile alla velocità della Yamaha ha caratterizzato 48 millimetri KYB steli rovesciati con sistema di controllo della velocità del pistone per controllare la forza di smorzamento. Il campo di corsa della forcella è stata di 11,8 pollici. La sospensione posteriore è caratterizzato da un ultra-leggero in titanio ammortizzatore KYB regolabile con 12.4 pollici di viaggio. Il posteriore inoltre ha caratterizzato un sistema di rimbalzo olio completamente bloccata per un migliore controllo della ruota posteriore. Il pneumatico anteriore montato su una ruota 21 pollici e il pneumatico posteriore ad una ruota 19 pollici. YZ125s originali di fabbrica sono stati dotati di Dunlop pneumatici tassellati.
Aggiunte
Yamaha hanno cercato di fornire piloti con maggiore comfort e la possibilità di avere più libertà di spostare il loro peso sul moto progettando una sede pinza stile e il serbatoio del carburante. Il produttore di moto si allargò e con incisioni al piede titanio pioli per una migliore presa pure. Leggero bulloni scatola a testa ridotto il peso corporeo e ha reso più facile per i proprietari di eseguire la manutenzione. Per migliorare l'aspetto della moto, Yamaha accentuato la catena di trasmissione con tavole d'oro. E 'prevista anche una vasta tappo del serbatoio sul serbatoio 2.1 litri, un silenziatore di scarico e stampati manopole.