Moto, tosaerba e gli aerei usano accensioni a scarica capacitiva. Motocicli con motori CDI hanno un accensione elettronica genera alta tensione per alimentare una candela in un breve periodo di tempo. Tecnologia CDI sostituisce il punto e sistema a condensatore utilizzato in precedenza da motori motociclistici. Meccanica utilizzare la casella di CDI per assistere con la riparazione bici. Meccanica
Ci sono due tipi di motori CDI. Moto utilizzano alternata motore CDI corrente. L'accensione genera energia con la raccolta di energia dell'alternatore. Una centralina CDI è composto da una bobina trigger, una bobina di origine e una bobina di accensione con una scatola nera.
Potenza
Le spire di un motore motociclistico CDI amplificano tensione 100 a 1. Una carica di 250 volt inviati tramite un modulo motore CDI è amplificato a 25.000 volt, quando le bobine sistema di uscita della carica. La carica è potente ma di breve durata, che dura da 10 a 12 microsecondi. | Photos.com Vantaggi
motori delle moto CDI richiedono una manutenzione minima a causa della mancanza di parti in movimento . Quando vengono rilevati problemi, la meccanica utilizzano un misuratore di ohm per misurare la potenza di uscita. Meccanica dichiarare il sistema CDI fornisce un metodo più accurato di potenza rispetto al punto precedente e condensatore sistema di accensione del motociclo.
Difficoltà
motori delle moto CDI hanno una durata limitata scintilla . Alcuni modelli di moto sperimentano un avviamento a freddo difficile. Potenziali problemi del motore CDI, causate dal calore intenso del motore, potrebbe causare un motore motociclistico di sequestrare e fallire. Una centralina CDI fallito è molto costoso da sostituire.