La Bajaj Pulsar è una linea di motociclette prodotte dalla casa automobilistica indiana Bajaj Auto. Più di 1 milione di Bajaj Pulsar sono stati prodotti, venduti principalmente in India, dove le moto sono una forma comune di trasporto quotidiano. La Bajaj Pulsar è disponibile per la vendita in India dal 2001. Anche se tutte le pulsar Bajaj sono costruiti allo stesso modo, è disponibile con una varietà di opzioni del motore. Origini
La Bajaj Pulsar è stato progettato congiuntamente da Bajaj Auto e Tokyo R & S, una società di design giapponese con altre moto di successo sotto la sua cintura. Lo sviluppo ha avuto diversi anni ed era un'impresa costosa, mettendo il futuro finanziario della Bajaj Auto in gioco. Alla fine del 1990, il mercato indiano per le moto è stato dominato da piccoli, i modelli più efficienti. Modelli introdotti di recente, tuttavia, sono state vendendo bene, nonostante i motori più grandi e più alto consumo di carburante. Questo ha portato la Bajaj Pulsar essere progettato come un modello di prestazione che conservava ancora un costo relativamente basso. Mirate ai giovani acquirenti, è stato un grande successo di vendite dalla sua introduzione. In un certo senso, la Bajaj Pulsar ha rivoluzionato il mercato delle moto in India, che porta i piloti di aspettarsi maggiori prestazioni e potenza anche da modeste bike, entry-level.
Primo Bajaj Pulsar
iniziale Bajaj Pulsar è disponibile con un motore 150cc o 180cc. Entrambi erano monocilindrici, motori raffreddati ad aria. La Bajaj Pulsar è stato progettato in modo molto semplice, utilizzando solo le molle ammortizzatori e una singola candela. Le caratteristiche opzionali sono stati pochi, ma incluso un sistema di accensione elettronica. I freni a disco, di serie sulla Bajaj Pulsar, sono stati un punto di vendita importante quanto, fino a quel momento, erano in genere stati riservati per i modelli di fascia più alta.
I primi Bajaj Pulsar erano molto popolari, sia per il loro aspetto e prestazioni. Entro il 2003 la classe di mercato 150-250cc era fermamente stabilita e gli acquirenti non erano più disposti a spendere di più per una moto prestazioni più elevate. Sulla base del suo successo di vendite, Bajaj Auto ha iniziato una serie di miglioramenti che avrebbe mantenuto il romanzo Bajaj Pulsar e commercialmente valida per gli anni a venire.
Evolution
2002 Modello anno Bajaj Pulsar erano identici ai modelli 2001. Per il 2003, Bajaj ha aggiunto il suo nuovo sistema di accensione Twin Spark Digital (DTSi) per i motori di 150cc e 180cc, l'aggiunta di una piccola quantità di energia, mentre in realtà il consumo di carburante. La prossima serie di cambiamenti è venuto nel 2005, con l'introduzione di cerchi da 17 pollici sulla Bajaj Pulsar (una prima assoluta per un produttore indiano moto). Bajaj anche abbassato il telaio per una migliore maneggevolezza ed un aspetto più ribassato. Ulteriori aggiornamenti del motore ha dato il nuovo Bajaj Pulsar il più 16,5 cavalli di potenza. Ammortizzatori pneumatici sono stati aggiunti anche per accompagnare la primavera-based suspension.The 2006 Pulsar è notevole per l'introduzione di un sistema diagnostico di bordo provvisto di schermo LCD. Sono state aggiunte anche nuove luci tra cui un proiettore riveduta e indicatori di direzione per il 2006.
Modelli successivi
Le prime nuove versioni principali della Bajaj Pulsar è stato offerto nel 2007. Questi nuovi modelli presentati motori 200cc e 220cc ed erano conosciuti come la Bajaj Pulsar 200 DTS-i e Pulsar 220 DTS-Fi, rispettivamente. Le nuove pulsar Bajaj impiegati iniezione invece di un carburatore. I nuovi motori sono stati anche raffreddato ad olio, in contrasto con i modelli 150cc e 180cc raffreddati ad aria.
Nel 2009 Bajaj rinfrescato le 150cc e le 180cc modelli originali. La 150cc Pulsar è stato offerto con una speciale livrea nero e un logo 3-D. Aggiornamenti estetici simili apparsi sul 180cc Pulsar, che è stato ora valutato a 17 horsepower.Also novità per il 2009 è stata la Bajaj Pulsar DTS-i, una versione ad alte prestazioni del modello Pulsar 220cc, che, al momento del suo debutto, è stato la moto più veloce disponibile in India.
Specifiche
Le cinque motorizzazioni della Bajaj Pulsar è stato valutato come alto come 14 cavalli di potenza per il motore 150cc, 17 cavalli di potenza per la 180cc, 18 CV per la 200 cc, 20 cavalli di potenza per la 220cc e 21 cavalli di potenza per la 220cc nella configurazione DTS-i. Tutte le pulsar Bajaj utilizzano pneumatici tube e trasmissioni a cinque marce. Forcella telescopica anteriore e un passo da 52 pollici sono comuni anche a tutti models.Depending dell'allestimento, la maggior parte delle pulsar Bajaj pesano meno di 350 chili, con un conseguente ottimo rapporto potenza-peso per la sua classe.