Le R1100RS è una moto sport-touring dalla casa automobilistica tedesca BMW. I R1100RS era in produzione tra il 1992 e il 2001, con solo piccole modifiche nei nove anni. Come parte di BMW serie R di motociclette, la R1100RS utilizza un motore boxer a due cilindri. Questa caratteristica distintiva reso uno offerte moto firma di BMW fino a modelli come la R1200GS e R1200RT sostituito. Motore
La BMW R1100RS dispone di un due cilindri, motore a benzina a quattro tempi con quattro valvole per cilindro. Si tratta di un motore boxer, il che significa che ha contrapposti cilindri e pistoni che si muovono verso l'esterno con un movimento oscillante. Il motore è raffreddato ad aria ed ha una cilindrata di 1.085 centimetri cubi. Nonostante sia un po 'meno di 1.100 centimetri cubici, questo dà la misura della linea R1100 suo nome. Il motore R1100RS ha un alesaggio e corsa di 3,89 pollici da 2,77 pollici e un rapporto di compressione di 10.7:1.
Potenza
R1100RS coppie suo motore di 1.085 cc con un MA 2.2 sistema di iniezione Bosch Motronic elettronica del carburante. La moto utilizza anche un cricchetto piede trasmissione leva a cinque marce con rapporto di trasmissione tra 1.45:1 e 4.16:1. Il risultato è una potenza complessiva di 90 CV a 7.250 giri e 70 libra-piedi di coppia a 5.500 giri al.
Secondo Bikes BM, i R1100RS può accelerare da 0 a 62 miglia all'ora in 4,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 133 miglia all'ora. Raggiunge anche un risparmio di carburante di 54 miglia per gallone.
Dimensioni
R1100RS è una moto sport-touring, con una dimensione media complessiva. E 'lungo 85,62 centimetri su un interasse 57.99 pollici. Si tratta di 50,62 centimetri di altezza e 36,22 cm di larghezza, con una altezza da terra di 6,02 pollici. Con un pieno di gas, il peso R1100RS £ 526. Il serbatoio del carburante contiene 6,07 litri di benzina.
Telaio e Meccanica
La sospensione anteriore delle R1100RS è un braccio di controllo longitudinale con un puntone centrale. Nella parte posteriore, i R1100RS utilizza un braccio oscillante Paralever. Il telaio è un telaio tubolare spazio che utilizza il motore come elemento portante. La ruota anteriore presenta freni a doppio disco e ha un diametro di 17 pollici per un 120/70-ZR17 pneumatico, mentre la ruota posteriore da 18 pollici utilizza un pneumatico 160/60-ZR18 e un singolo freno a disco.