divisione moto della BMW ha iniziato nel 1921, quando l'azienda ha iniziato i motori destinati ad altre aziende produttrici. Nel 1923 esce il loro primo moto, la R32, con il marchio BMW Motorrad. Nel 1980 l'azienda ha iniziato a produrre la serie GS di motociclette. La serie GS si differenzia dalle altre moto BMW per la sua sospensione, ruote anteriori più grandi e la posizione di guida eretta. I modelli 650 GS iniziato a rotazione fuori di BMW fabbriche nel 1993. Modelle
Il 2009 BMW 650 GS è stato rilasciato in due modelli, la F650 GS e G650 GS. Il G650 GS è una sola moto cilindro mentre la F650 GS è equipaggiata con un motore bicilindrico parallelo. Entrambi i modelli sono considerati motocicli off-road/on-road duplice scopo.
Motori
Il G650 GS è equipaggiato con un cc raffreddato a liquido motore monocilindrico 652 con alesaggio e corsa di 100,0 millimetri x 83,0 millimetri. Uscita è valutato a 50 CV a 7.000 giri, mentre la coppia massima è valutato a 44 Nm a 5.250 giri al minuto. Il rapporto di compressione 11,5:1 detiene circa. Clutch è una piastra multipli in bagno d'olio e guidare è un o-ring catena a rulli tipo 520.
F650 GS è equipaggiata con un 798 cc raffreddato ad acqua, a due cilindri, quattro tempi, quattro valvole per cilindro con due alberi a camme in testa, e lubrificazione a carter secco. Alesaggio e corsa arriva a 82 mm x 75,6 millimetri. Uscita è valutato a 71 CV a 7.000 giri e una coppia massima di 55 Nm a 4.500 giri al minuto. Rapporto di compressione è 12,0:1. La F650 GS ha una frizione a dischi multipli ad azionamento meccanico in bagno d'olio e la trasmissione è una catena O-ring senza fine con ammortizzatore d'urto in mozzo della ruota posteriore.
Corpo
cornice di Il G650 GS è un ponte e imbullonato sulla sezione posteriore. La sospensione anteriore è una forcella telescopica 41 millimetri con un ponte stabilizzante e la sospensione della ruota posteriore è un ammortizzatore centrale azionato da leva-linkage. Interasse di Il G650 GS è 58,2 pollici.
Cornice di La F650 GS è una struttura reticolare in acciaio tubolare con motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica 41 millimetri e la sospensione posteriore è composta da un forcellone a doppio e una molla regolabile idraulicamente al volantino. Interasse di La F650 GS copre 62 pollici.