Quando si hanno problemi con il tuo ATV, spesso il carburatore può essere il colpevole segreto. Una miriade di cose che possono andare male con esso, ma non vi è alcuna necessità di essere frustrati. Ci sono diverse tattiche di risoluzione dei problemi di base che è possibile utilizzare per capire quale sia il problema senza sprecare denaro o viaggi non necessari al garage. Definizione
Un carburatore è la sezione di motore di un veicolo in cui il combustibile viene trasformata in vapore e miscelato con l'aria in modo da accendere nei cilindri veicolo.
Risoluzione dei problemi di base Suggerimenti
Se il motore è in funzione o meno e /o al minimo duramente, significa che probabilmente c'è qualche sporcizia intasamento del carburatore. Il problema più grande con risoluzione di questo problema sarà sempre al carburatore, che spesso viene sepolta molto profondamente nel motore.
Se il carburatore è gravemente ostruito, potrebbe essere necessario smontarlo e pulirlo. Questo non è difficile, richiede solo abilità di base meccanico. La cosa più importante da ricordare è quello di tenere traccia di dove ogni parte va, fare un grafico, se necessario. Avrete bisogno di un pulitore del carburatore specializzato per eseguire questa operazione.
Si può togliere la vaschetta senza smontare tutto il carburatore. Di solito è il problema con un aspro inattivo, se il problema non è stata monitorata ad un'altra parte del veicolo. Pulire la ciotola con detergente carburatore e uno spazzolino da denti. Pulire i principali e lento getti pure. Prima di ricollegare la ciotola, controllare la guarnizione della vaschetta per assicurarsi che non sia danneggiato. Questa può essere la causa di diversi problemi.
La regolazione del carburatore
La maggior parte dei problemi con i carburatori coinvolgono la regolazione impropria. Imparare a mettere un carburatore nella regolazione corretta è la tattica migliore risoluzione dei problemi.
C'è un mix ideale tra aria e carburante che il motore dell'auto ha bisogno per funzionare con la massima efficienza. I problemi con il carburatore e, pertanto, il motore potrebbe essere il risultato di questa miscela essendo fuori. Per scoprire se la miscela è ottimale, trovare il punto in cui i vostri giri del motore al massimo dell'efficienza. Se c'è troppa aria, rallenta. Se vi è troppo poco, ma rallenta anche. Da qualche parte nel mezzo, verrà eseguito il più veloce.
Ci dovrebbe essere una vite sul lato del carburatore della ATV. Più la vite viene avvitata verso l'esterno, più aria viene consentita nel motore. Con il motore spento, girare la vite fino a quando non posti a sedere, e contare quanti giri questo richiede. Questo sarà il tuo ritorno nel caso in cui le regolazioni non funzionano. Quindi girare la vite posteriore per la regolazione di base.
Avviare il motore. Con il motore in moto, girare la vite in, o in senso orario. Fare 1/4 giri fino a quando si nota il calo di giri del motore. Girarla in senso antiorario fino a quando la velocità torna su. Lavorare per un po 'fino a quando si sente di aver trovato il "sweet spot".
Se girate la vite fino in fondo, ed i giri continuare ad aumentare, allora avete bisogno di un pilota di jet di dimensioni diverse per il tuo motore . Se la vite fino in fondo dentro, e i giri continuano a salire, è necessario uno più grande. Se hai fregato tutta la strada fuori e ancora non hanno raggiunto il picco, è necessario una più piccola.
Se questo processo non ha alcun effetto, allora il tuo carburatore è probabilmente bloccato con sporcizia o il filtro dell'aria la bocca del carburatore o il pilota di jet è bloccato con lo sporco. Controllare entrambi.