La casa automobilistica giapponese, la Honda, ha iniziato a produrre motociclette per i consumatori nel 1955. Nel 1962, una linea di motociclette di prestazioni e sentiero è stato introdotto come la serie CR. Questi modelli di moto fuoristrada erano disponibili in diversi interasse e dimensioni del motore, offrendo ai clienti più opzioni. La moto CR80R era disponibile in Honda lineup dal 1980 al 2002, di essere sostituito in quel momento dalla linea Honda CRF di veicoli fuoristrada. Prestazioni
Il 1993 Honda CR80R serie moto è venuto dalla fabbrica con un due tempi, motore di 83-centimetri cubici. Questo particolare motore Honda era una valvola a lamelle, raffreddamento a liquido, singolare disegno cilindro. La valvola lamellare era comune in Honda motori a due tempi, in cui queste valvole controllate la quantità di miscela aria-combustibile che veniva somministrata al cilindro. Il cilindro che Honda ha scelto per questo tipo di motore era un Nikasil cilindro-testa. La candela usata era una NGK BR10EG, un plug comune utilizzato in impostazioni da corsa ad alte prestazioni e. Accoppiato con il motore era un sei marce manuale. Mentre il motore 83 cc usato nella Honda CR80R moto era più piccola rispetto alle altre moto off-road offerti, la messa a punto e il layout di questo motore abilitati prestazioni da piloti.
Ruota e sospensione
Considerando l'impegno di Honda CR80R ad essere una trail bike più di una moto su strada, era dotato di ingombranti, pneumatici anteriori 70/100-17 90/100-14 pollici e pneumatici posteriori pollici. Pacchetti pneumatici erano dipende dalla concessionaria in cui la moto è stata venduta, ma i pneumatici comuni con la CR80R 1993 erano i Dunlop MX71 gomme dure della serie Terrain. I cerchi in lega di alluminio erano design classico motocross, e presenti freni a disco ventilati sulla parte anteriore e posteriore. Sospensione della moto è stata curata da un inverted sospensione anteriore forcella e ammortizzatore posteriore singolo. Viaggio della ruota anteriore è stato valutato a 10,8 pollici, mentre la parte posteriore è stata misurata a 11,5 pollici, dando questa moto più piccolo l'agilità attraverso condizioni di pista difficili, offrendo un giro regolare.
Corpo
Con scaletta della Honda di moto trail-ready, una cilindrata più piccola di solito era sinonimo di ruote più piccole e taglie. Il CR80R era un veicolo di motocross di medie dimensioni a disposizione dei consumatori che potrebbe aver in precedenza ha guidato la serie di moto a misura di bambino, ma non erano ancora pronti per i modelli 125 e 250. Nel 1993, la Honda CR80R venuto in un rosso nucleare e Sasha Bianco mano di fondo di vernice. Il serbatoio del carburante era bianca con un logo blu "CR". Le targhe sono state anche rosso, mentre la grafica forcellone "80R" era blu, per abbinare il serbatoio del carburante grafica. Il sedile rosso caratterizzato da un logo bianco Honda, e il motore sottostante è stata dipinta in un mantello nero. Questi colori e le caratteristiche corpo fatto il CR80R Honda riconoscibile per gli appassionati sulla pista e fuori solo dalla sola vista.