moto più contemporanei utilizzano un motore a quattro tempi, il che significa che i pistoni hanno quattro colpi per completare un ciclo motore. Ci sono pochi a due tempi moto con motore in giro, ma Yamaha rende ancora uno con un motore 250cc, la YZ250 enduro moto da cross. Yamaha ha anche una serie di biciclette vecchi con motori a due tempi di circa 250 cc. YZ250
La più recente Yamaha 250 due tempi, ha offerto per il 2011, è la YZ250. La moto ha vinto gare di supercross ed è una delle poche moto a due tempi disponibili nuovi.
Sporcizia-bici ha un motore di 249 centimetri cubici (il volume si riferisce al volume all'interno dei cilindri che viene spazzato dai pistoni ). La moto ha un telaio in alluminio leggero e pesa solo 227 £. completamente caricato. È disponibile in colori Yamaha (blu e bianco). Secondo Yamaha, due tempi sono anche più economici da mantenere di moto a quattro tempi.
YZ250 ha un sistema di catena di trasmissione finale, il che significa una catena alimentata dal motore gira la ruota posteriore, e la moto ha cinque marce manuale. Sia anteriore della moto e freni posteriori sono dischi. Un freno a disco è un disco metallico fissato alla ruota. Quando rilievi spingono sul disco, la ruota viene frenata per attrito.
Anziani Dirt Bikes
La Yamaha IT250 era disponibile nel 1980 ed era una moto enduro con la 247cc di cilindrata. La moto aveva un unico cilindro, cambio a sei marce, e una catena di trasmissione finale sistema. Il DT250 è una enduro 1970 e aveva 246cc di cilindrata, con un cilindro unico, catena di sistema di trasmissione finale e un cambio a cinque marce. Entrambe le moto avevano freni a tamburo anteriori e posteriori. Un freno a tamburo è un freno di espansione interna che rallenta la ruota.
Sport
Il TZ250 è un piccolo moto sportiva prodotta nei primi anni 2000 e dispone di 249 cc di cilindrata, con un motore V-twin. La configurazione V-twin significa che i due cilindri sono disposti a un angolo tra loro. Il TZ250 ha un freno a disco anteriore a doppio e un singolo disco del freno posteriore.
Touring
RD250 era una moto da turismo in stile costruito nel 1980 e ha avuto un 250cc motore a due cilindri e una catena di sistema di trasmissione finale.
TDR250 è stato prodotto nei primi anni 1990 e si mise a cavalcioni l'enduro e gruppi in tour con il suo alto seggio e la sospensione in stile enduro. La moto aveva un motore di cilindrata 250cc e due cilindri. Aveva freni a disco sulle ruote anteriori e posteriori e un sistema a catena di trasmissione finale con sei marce manuale.