Kawasaki prima offerto il Vulcan 1500 Classic nel 1996. A quel tempo, era considerato il più grande spostamento del motore su una moto di produzione di massa. Entro il 2004, Kawasaki aveva diversi modelli in scaletta Vulcano con i motori di cilindrata maggiore, ma ha continuato ad offrire il 1500 Classic come un'economica alternativa big-twin ai 1600 cc modello Vulcaniani. Specifiche del motore
2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic è stata alimentata da un 1470 cc, raffreddato a liquido, SOHC, motore bicilindrico a quattro valvole per cilindro. Alesaggio e corsa del motore era di 102 mm x 90 millimetri. Una singola 40 millimetri carburatore Keihin consegnato la miscela carburante-aria del motore. Rapporto di compressione era 8.6:1. Il Vulcan 1500 Classic è dotato di avviamento elettrico
Trasmissione Specifiche
Il Vulcan 1500 Classic ha avuto un cinque marce -. Uno verso il basso, fino a quattro - trasmissione . Una trasmissione finale ad albero trasferisce potenza alla ruota posteriore. Come la maggior parte delle moto, il Vulcan 1500 Classic è dotato di un umido, frizione multidisco.
Corpo
Il corpo della Vulcan 1500 Classic è stato costruito attorno a un telaio in acciaio. Una forcella telescopica 41 millimetri fornito sospensione anteriore, mentre due ammortizzatori regolabili gestite sospensione posteriore. Entrambi i freni anteriori e posteriori erano tipo di disco. Il freno anteriore è stato disco da 300 mm con pinze a due pistoncini e il posteriore era un disco di 270 millimetri con pinze a singolo pistoncino.
Dimensioni
2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic ha una lunghezza di 98,4 centimetri, larghezza di 38 centimetri, un'altezza di 43,3 centimetri e un altezza da terra 4,9 pollici. Il pilota sedeva 27.6 pollici da terra. Capacità serbatoio carburante è stato di 4,2 litri e il peso a secco era £ 643,7. Il prezzo al dettaglio suggerito del 2004 Vulcan 1500 Classic è stato 8.999 dollari.