Il 2001 Ninja 500R è una delle corse su strada, moto di serie 500R dal produttore giapponese Kawasaki. Originariamente chiamato EX500, la serie 500R moto compatta e leggera è stata prodotta 1987-2009. Questa 498 cc bicilindrico parallelo moto sportiva dotato di un motore ad alte prestazioni, e una posizione di guida eretta per l'alimentazione e la manovrabilità. La Ninja 500R offre un prezzo basso, parti di ricambio facilmente accessibile ed è stato un moto più venduta per Kawasaki per anni. Dimensioni
La Ninja 500R ha una lunghezza complessiva di 82,5 centimetri, altezza di 45,7 centimetri e la larghezza di 27.6 pollici. Questo sport-moto ha una altezza dal suolo di 4,7 pollici e una altezza sella di 30,5 pollici. Il passo, che è la misura tra il centro della ruota anteriore e il centro della parte posteriore, è 56.5 pollici. Il peso a secco della Ninja 500R è 388 £, e la capacità di carburante è di 4,8 litri.
Motore e trasmissione
La Ninja 500R dispone di una quattro tempi, DOHC (doppio albero a camme) motore bicilindrico parallelo, con una cilindrata di 498 centimetri cubici (30.4 pollici cubi). La moto ha una potenza massima di 59,1 CV a 9.500 giri al minuto, e una coppia di 30,86 piedi-libbre a 8.000 giri. La Ninja 500R raggiunge una velocità massima di 121 mph e utilizza un sistema di raffreddamento a liquido. Inoltre, la moto ha un rapporto di compressione di 10,8:1, otto valvole per cilindro e un cambio a sei marce con wet-clutch.
Telaio, sospensioni, freni e le ruote
La Ninja 500R dispone di una resistenza, in acciaio ad alta, culla completa, progettazione telaio perimetrale in acciaio con forcellone. Questa moto ha una dimensione pneumatico anteriore di 110/70-17 tubeless, e una dimensione del pneumatico posteriore 130/70-17 tubeless. La sospensione anteriore di questa moto è una forcella telescopica idraulica 37 mm, e la sospensione posteriore utilizza un sistema UNI-TRAK con singolo ammortizzatore. Questo modello dispone anche di un idraulico singolo disco anteriore 288 mm, e un idraulico freno posteriore a disco singolo a singolo pistoncino.