Suzuki ha iniziato la produzione della Bandit 1200 sotto il nome del modello GSF1200 nel 1995. Suzuki ha offerto due versioni diverse della Bandit 1200, il GSF 1200 N e il GSF 1200 S. I modelli di motori e telai condivisi. Il 1200 N era una moto naked di stile, mentre la 1200 S aveva un cupolino e parabrezza. I modelli 2000 sono stati l'ultima con il telaio originale e la progettazione del motore. Motore
Suzuki basa il motore Bandit sulla centrale sulla Suzuki GSX-R 1100. La Bandit 1200 ha avuto un 1157cc distribuzione bialbero in testa e aria-olio con raffreddamento motore a quattro cilindri in linea con quattro valvole per cilindro. Alesaggio e corsa sul Bandit 1200 era 79 millimetri per 59 millimetri e rapporto di compressione del motore era 9.5:1. Quattro carburatori Mikuni 38 millimetri consegnati la miscela aria-carburante al motore. La Bandit 1200 ha generato 98 CV a 8.500 giri con una coppia massima di 67,1 ft-lbs. a 4.500 giri. La velocità di punta sul 2000 Bandit 1200 era 136,7 mph
Trasmissione
2000 Suzuki Bandit 1200 ha avuto un cinque marce -. Uno verso il basso, fino a quattro - trasmissione. Una catena di sistema di trasmissione finale trasferito potenza dal motore alla ruota posteriore.
Corpo
Suzuki ha costruito il 2000 Bandit 1200 intorno a un telaio tubolare in acciaio. I 1200S Bandit è fornito di una carenatura e parabrezza. Entrambi i modelli della Bandit 1200 avevano due 310 millimetri dischi freni anteriori idraulici e una singola 240 millimetri freno a disco idraulico posteriore. Sospensioni anteriori e posteriori erano regolabile. Il 2000 Bandit 1200 è disponibile nei colori nero, argento o marrone.
Dimensioni
La Suzuki Bandit 1200 era lungo 82,5 centimetri, con un passo di 56.5 pollici.
Era 31,1 cm di larghezza, 47,8 cm di altezza, con una altezza dal suolo di 5,1 centimetri, e aveva una altezza sella di 32,9 pollici. Peso a secco della Bandit 1200 era £ 471. La Bandit 1200 aveva una capacità di carburante di 5 litri.