Honda ha introdotto il 750 Magna nel 1982. Hanno interrotto esso alla fine del 1980, consentendo l'Interceptor per prendere il suo posto. Poi, nel 1994, Honda ha reintrodotto il 750 Magna. Rivista di moto Cruiser detto il 750 Magna aveva "un sacco di punch" ed era "capace di outrunning non solo grandi gemelli, ma anche Honda del grande sei, la Valchiria." Specifiche del motore
Il 2000 Honda 750 Magna aveva un 748 cc, raffreddato a liquido, DOHC, 90 gradi V-quattro motore con quattro valvole per cilindro. Alesaggio e corsa sono 70 millimetri per 48,6 millimetri e il rapporto di compressione era 10,8:1. Quattro 34 millimetri Keihin consegnati la miscela aria-carburante al motore. Il 750 Magna aveva un sistema di accensione digitale a stato solido.
Trasmissione Specifiche
2000 750 Magna avuto un (uno verso il basso, fino a quattro) trasmissione a cinque velocità. Una catena di trasmissione finale sistema trasferito potenza dal motore alla ruota posteriore. Come la maggior parte delle moto, la Magna aveva un umido, frizione multidisco.
Corpo
Honda ha costruito il 750 Magna intorno a un telaio in acciaio a doppia culla. La forcella anteriore 41 mm, ammortizzatori posteriori gemellate regolabili forniti di sospensione. Il freno anteriore è stato un disco di 316 millimetri con pinza a due pistoncini e il freno posteriore è stato un singolo tamburo. Strumentazione incluso un tachimetro, contagiri, contachilometri e contachilometri parziale.
Dimensioni
Il 2000 Honda 750 Magna era lungo 93 centimetri con un passo di 65 pollici. L'altezza del sedile è stato di 28 centimetri. Peso a secco sul 750 Magna era £ 504,8. e la capacità di carburante era di 3,6 litri con una riserva di 0,8 litri. In media il 750 Magna ottenuto 38,1 mpg. Nel 2000 Honda ha offerto il 750 Magna in nero o bicolore nero e perla luce arancione.