Anche se alcune persone usano moto come loro principale mezzo di trasporto, molti li usano rigorosamente come una forma di svago per i giorni liberi durante i fine settimana. Se stai cercando di acquistare una moto per uno motivo, si può prendere in considerazione il 2000, BMW R1100R, che viene fornito con una varietà di caratteristiche. Motore
Il 2000 BMW R1100R viene fornito con un 80 cavalli vapore, aria e raffreddamento ad olio bicilindrico, motore a quattro tempi. Il motore produce 72 ft.-lb. di coppia a 5.250 giri. Il motore contiene quattro litri di olio, è a iniezione, e ha un rapporto di compressione cilindro di 10,3-1. Caratteristiche
standard
Il 2000 BMW R1100R viene fornito con diverse caratteristiche standard, tra cui una marmitta montata in alto acciaio inossidabile, un sedile regolabile in tre posizioni, una leva del freno anteriore regolabile, accensione integrata e bloccasterzo; un sistema di chiusura a singolo tasto per l'accensione, sterzo, tappo del carburante, e di stoccaggio del sedile serrature vano; sacchetto della sella staffe di montaggio; lampeggiatori di emergenza,. ed una presa accessori potenza
Trasmissione
La trasmissione è la parte della moto che controlla come cambia il motore di ingranaggi. Il 2000 BMW R1100R utilizza primaria motrici, ingranaggi elicoidali, dal taglio con una frizione a secco da 180 mm. I rapporti del cambio sono 4,16-1 per la prima marcia, 2,91-1 per secondo, 2,13-1 per il terzo, 1,74-1 per la quarta, e 1,45 a 1 per la quinta marcia.
Freni
Il 2000 BMW R1100R è dotato di un sistema di BMW /FAG antibloccaggio. Il sistema utilizza due pinze a quattro pistoncini per i freni anteriori, e uno a quattro pistoncini per i freni posteriori.
Ruote e pneumatici
Il 2000 BMW R1100R arriva con la lega fusa MT-H2 3.5-by-17-pollici, tre razze anteriore profilo a U, e una lega di ghisa MT-H2 4.5-by-18-pollici, a tre razze U-profilo della ruota posteriore. Montato su ruote sono una 120/70-ZR 17 tubeless anteriore, e un 160/60-ZR 18 tubeless posteriore.