Secondo Motorsport Network, la Suzuki Bandit è una "standard di prestazioni" moto, un ibrido progettato per soddisfare i piloti che volevano qualche via di mezzo tra il comfort della bici cruiser come il tipico Harley-Davidson e la velocità grezza di moto sportive, come la Suzuki Katana. Il disegno complessivo rimane fedele allo spirito di una moto sportiva, ma il tipico crouch inclinata in avanti tipica di quei disegni manca, sostituito con un sedile incrociatore stile. Ci sono stati tre principali modelli di Suzuki GSF Bandits rilasciati nel 1998: la 600, 1200 e, sulla estremità più piccola, il GSF 250. Essi si differenziano principalmente per le dimensioni del motore, ma ci sono alcune altre differenze pure. 1998 Suzuki Bandit GSF 250
Il GSF 250 era il più piccolo della linea Bandit con un raffreddato a liquido 248-cc a 4 tempi, 4 cilindri. Aveva un alesaggio e corsa di 49x33 millimetri e un rapporto di compressione di 12,5:1. Si arriva al massimo a 45 cavalli a 14.500 giri al minuto. Questo potrebbe non sembrare molto, ma è una moto relativamente leggera a £ 387. Il 250 è dotato di un cambio a sei marce. Ha una altezza da terra di 155 millimetri e un'altezza di seduta di 750 millimetri. Il motore deve funzionare ad un regime circa 1600 rpm.
1998 Suzuki Bandit 600
Il 600 ha avuto un 599-cc, motore a 4 valvole che potrebbero fornire 78 cavalli di potenza a guidare il suo corpo 436-pound. Il motore consegnato 39,8 piedi-libbre di coppia. E 'stato raffreddato ad aria, a differenza della 250, e aveva una velocità massima di poco più di 127 miglia all'ora. Il rapporto potenza-peso è di 0,3939 cavalli di potenza per chilogrammo. Il sedile era 820 millimetri da terra
1998 Suzuki Bandit 1200
La più grande bandito uscito nel 1998 è stato il 1200, con una molto più grande 1.157. - cc, 4 valvole, 98 cavalli del motore. Questo ha dato un rapporto potenza-peso di 0,4 chilogrammi per CV e che potrebbe metterlo a una velocità massima di solo una scheggia meno di 140 miglia all'ora. E 'stato anche il più pesante, un peso di 471,8 £ prima ancora sono stati aggiunti i liquidi. La sede è stata sollevata altri 15 millimetri sopra il 600 per fare spazio per il motore più grande. Secondo la sua opinione sulla rete Motorsports, potrebbe percorrere circa 200 miglia sul suo serbatoio cinque-gallone. Motorsports ha fatto oggetto della sua inutilmente grandi (1,2 litri), serbatoio di riserva, però.