La Honda VTR1000F Super Hawk è stato prodotto nel 1998 per rivaleggiare con la Ducati 916. Il Super Hawk propone di essere un peso leggero, leggero sterzo moto sportiva, che gli ingegneri Honda voleva avere "potere forte di fascia media e bassa coppia a-" e una "personalità vivace." Per raggiungere questo obiettivo hanno impiegato un design cornice insolita, che è passato attraverso sei grandi riprogettazioni. Il 1998 Super Hawk originariamente venduto per $ 8900 ed era disponibile solo in rosso. Al di fuori degli Stati Uniti, il Super Hawk è conosciuto come il "Firestorm". Motore e prestazioni
Il Super Hawk è alimentato da un motore bicilindrico a V, quattro tempi che sposta 996cc. Il rapporto di compressione è di 9,4-1, e le valvole di aspirazione da 1,5 pollici sono il più grande Honda aveva usato fino al 1998. Il motore raffreddato a liquido eroga 110 cavalli a 9.000 giri al minuto, con una coppia di 70,8 ft-lbs. a 7.000 giri al minuto. Il rapporto alesaggio-a-corsa è 3,86 pollici x 2,6 pollici. La velocità massima della moto è 158,4 mph.
Dimensioni
Altezza minima da terra è 5.1 pollici, grazie alla cornice sottile, e l'altezza della seduta è 31,9 pollici. Il VTR1000F pesa 423,3 £ asciutto. Passo è di 56,3 pollici. | Photos.com gomme e freni
Il pneumatico anteriore è un radiale 120/70ZR-17, mentre il pneumatico posteriore è un 180/55ZR -17 radiale. I freni anteriori sono a doppio disco semi-flottante, con quattro pistoncini pinze Nissin, mentre il posteriore è dotato di disco singolo /singoli freni a pinza.
Sospensione
Sospensione anteriore sul Super Hawk è ottenuta attraverso una 41 millimetri cartuccia HMAS forcella, mentre la parte posteriore è dotato di un pro-link monoammortizzatore HMAS. Sia anteriore e sospensione posteriore hanno regolazione molla e freno in estensione regolabili, per ridurre le vibrazioni.
Fuel Consumption
Linea con scopo principale di Honda per tenere la moto come leggero e reattivo possibile, la VTR1000F trasporta un abbastanza basse 4.2 galloni di carburante, che comprende una riserva 0,7 litri. A causa della grande, 48 mm a valvola piatta carboidrati CV, carburante si consuma anche abbastanza rapidamente. Una revisione da Motorcycle.com trovato un migliore consumo di 32,4 mpg.
Strumentazione
Per mantenere il Super Hawk più leggero possibile, Honda ha mantenuto la strumentazione al minimo . La velocità normale, tachimetro e calibri temporanei sono presenti, insieme a una spia riserva carburante.
Altre specifiche
Il Super Hawk utilizza l'avviamento elettrico, e un sei sistema di velocità di trasmissione, con la scatola del cambio si trova appena sotto il cilindro posteriore.