Harley Davidson è diventata una delle più famose case motociclistiche in America, con una storia che risale al 1900. La società ha più di mezzo secolo di esperienza, quando rilasciata prima della Sportster fa, nel 1957, e Harley stava ancora liberando nuove Sportster per il 2011. Nel 1998, Harley ha rilasciato una versione di 1200 cc di questo fare. Ingegneria
1998 Sportster 1220 era equipaggiato con un motore a quattro tempi con due valvole a 45 gradi per cilindro. Aveva anche una cilindrata di 1199 cc, o 73,16 pollici cubici, e un alesaggio e corsa di 3,498 da 3,812 pollici. Il motore inoltre caratterizzato da una coppia massima di 66,4 piedi-libbre a 4.000 giri e una potenza netta di 61,0 a 6.500 giri al minuto.
Sistemi di trasmissione e
sistemi motore
per la '98 Sportster 1200 includeva un carburatore CV 1,57 pollici e di un sistema di raffreddamento ad aria. La moto venne anche dotato di avviamento elettrico, una trasmissione a cinque marce e di un sistema di trasmissione finale a cinghia. Questi sistemi, in combinazione con il motore bicilindrico a V, ha permesso per una velocità massima di 99,4 miglia all'ora.
Telaio e freni
'98 Sportster 1200 caratterizzato un angolo di incidenza di 29,6 pollici e una pista di 4,6 pollici. La moto inoltre è fornito di un doppio disco di sistema di frenata fino freni a disco anteriore e singolo al posteriore. Un membro professionale sulla classifica sito Motorcycle.com chiamato il sistema di frenata "alto sforzo", ma "alto rendimento", come i freni erano un po 'difficile da imparare ad usare correttamente, ma, una volta appreso, erano molto efficaci.
Misure
1998 Harley Sportster 1200 avevano un peso a secco di circa 500 chili, con un rapporto potenza-peso di 0,1219 cavalli per libbra. La moto ha avuto anche una altezza sella minima di circa 20 centimetri e una capacità del serbatoio di carburante di 3,3 litri.
Stile e funzionalità
Per molti appassionati, tra cui recensori professionali da Motorcycle.com, la Sportster 1998 è ancora il modello più bello. E 'caratterizzato da un sacco di cromo tocchi di stile e di una d'argento e nera, di posti di lavoro di vernice lucidata. Argento, verniciato a polvere coperchio delle valvole e una piastra riflettente sul filtro dell'aria aggiunto al disegno ruvido e potente della moto. Tutte le caratteristiche di stile è venuto standard.