Una delle più piccole motociclette Honda motocross, il CR125R entrati 1997 con nuove caratteristiche che lo mettono davanti a versioni precedenti. Motocross numeri di modello della bici di Honda corrispondono grosso modo le dimensioni del motore, con la CR125R avendo un motore di 125 cc. Il CR125R venuto in colori da corsa rosso e bianco di Honda. Motore
motore cc Il 1997 Honda CR125R 125 era un motore monocilindrico che ha operato con due colpi con porta di alimentazione Honda (HPP) e ha utilizzato un sistema di raffreddamento a liquido. Un motore a due tempi usa una corsa verso il basso e una corsa verso l'alto per sparare una volta --- colpo discendente tirato nella miscela di combustibile e aria dal basamento e la corsa verso l'alto del motore compresso la miscela di combustibile e aria e si preparò per l'accensione. L'alesaggio e la corsa è stata di 2,12 pollici da 2,14 pollici, e il motore ha un rapporto di compressione di 8.8:1. La moto ha avuto anche un pollice valvola lamellare piatto lato 1,42 nel basamento per il sistema di alimentazione e il carburatore. La valvola a lamelle comandata l'uscita di un combustibile in pressione e la miscela aria nel carter e infine alla camera di combustione. Sistema di accensione del CR125R usato un accenditore digitale a stato solido e un anticipo elettrico. Si potrebbe iniziare la motocicletta con un pedale di avviamento.
Trasmissione e Ingranaggi
trasmissione a rapporti ravvicinati di La Honda CR125R utilizzato una catena 520 n su un'unità primaria gear-driven e aveva cinque velocità. La trasmissione è stata anche una versione 12T/49T. La moto aveva un idraulico, frizione a bagno con piastre multiple. Una frizione surf è un tipo di innesto che consente l'olio dalla trasmissione per ottenere tra le piastre e li fa ottenere appiccicoso e umido. Piloti hanno dovuto tenere premuto la frizione per far l'olio scappare le piastre prima di usare la moto per mantenere la trasmissione da clunking.
Telaio
Il telaio del CR125R avuto una altezza sella di 37,4 pollici, e la moto aveva un altezza da terra di 13,9 centimetri. Le ruote anteriori e posteriori utilizzati freni a disco singolo, e il freno anteriore era pinze a doppio pistoncino. L'interasse totale misurato 56.8 pollici, e la moto pesava 192,9 £. senza carburante. Honda usato parti di sospensione Kabaya nel CR125R. La sospensione posteriore è stata una sospensione Pro-Link con monoammortizzatore e comprendeva un precarico molla. Sospensione posteriore offerto 12,6 pollici di viaggio e aveva otto posizioni a bassa velocità e due giri ad alta velocità. La sospensione anteriore utilizzata una forcella rovesciata 1.81 pollici, ha una corsa di 12,2 pollici e fornito di compressione a 20 posizioni. Serbatoio del carburante del CR125R poteva contenere fino a due litri.