Il 1997 Harley-Davidson 883 Sportster Hugger è stato prodotto come un peso più leggero e alternativa economica alla Roadster Harley. La linea Sportster 883 è rimasta una scelta popolare per gli appassionati di moto su un bilancio. Con un solo set di freni a disco anteriore, può essere un po 'pericoloso per i piloti che non sono utilizzati per scalare le marce in decelerazione. Inoltre, il motore di centimetro cubico 883 produce solo 48 cavalli con una velocità massima di 98 mph. Sebbene paragonabile al Roadster di dimensioni del motore, il cambio manuale a 5 marce è orientata verso la produzione di una coppia elevata, significa che ha un basso tasso di accelerazione e sarebbe una scelta sbagliata per corse. Ma ci sono alcuni semplici modi per migliorare le prestazioni. Tune Up
frequenti
Con un tasso di rendimento del motore superiore a 6.000 RPM, il 1997 Harley 883 corre più difficile di quanto la maggior parte della sua classe di peso. Gettare nei difficili collegamenti camme di avere 2 cilindri a valvole, e il motore può facilmente cadere dalla tempistica. A tal fine, se non siete sicuri di come farlo da soli, portare la vostra bici in un tune up dopo ogni 3.000 miglia, proprio intorno allo stesso tempo come i vostri cambiamenti di olio.
Modifiche freni
Sebbene qualsiasi moto presenta il pericolo di fermarsi abbastanza difficile da punta sopra il manubrio, è una scelta di gran lunga migliore di quello posteriore che termina qualcuno. Con un solo disco, il '97 Harley 883 è sottodimensionato in questo reparto. Riflettere seriamente sostituire il disco del freno con una controparte aftermarket ceramica. Si riscaldano più lentamente e assicurano il grip freni in modo più uniforme. Non attendere l'ultimo minuto per scambiare le pastiglie dei freni. Sostituirli Ogni volta che c'è non è inferiore a 2 mm di spessore superficiale sinistra. Inoltre, le linee dei freni originali probabilmente non sono efficienti come erano una volta. La loro sostituzione con linee in acciaio inox intrecciati aftermarket sarà migliorare la risposta del freno. Queste linee sono più resistenti e hanno una vita molto più lunga di lavoro.
Pneumatici
pneumatici usurati può portare ad una pericolosa perdita di trazione a velocità elevata. Il '97 Harley 883 per pneumatici devono essere sostituiti ogni volta che la profondità del battistrada si usura a inferiore a 3 mm. Pneumatici insufficientemente gonfiati può causare una perdita in termini di accelerazione e velocità massima, mentre i pneumatici gonfiati eccessivamente possono causare le pedate di indossare in modo non uniforme. Il pneumatico anteriore deve essere tenuto gonfiato a 36 PSI e il posteriore a 38 PSI, sia all'interno di una mezza PSI.
Sospensione
Anche se la parte anteriore e posteriore-end sospensione del '97 Harley 883 era ben regolata quando ha lasciato la fabbrica, è probabile che il tempo ha indebolito le molle. Questo è chiamato "l'abbassamento." Idealmente, ammortizzatori della moto dovrebbe essere a piena estensione sotto il proprio peso e scendere a metà estensione sotto il peso di un cavaliere. Due persone sono necessarie per regolare la sospensione, uno a sedere sulla bicicletta e l'altro per misurare la variazione della distanza da terra e due estremità. Con questo fatto, gli ammortizzatori sono regolabili. Il rimbalzo shock, un quadrante in fondo lo shock, può essere ruotato in senso orario per aumentare la rigidità della sospensione fino a quando l'abbassamento è stato rappresentato.