Il Bandit Suzuki è una moto sportiva di serie, che è disponibile in vari modelli. La moto è stata introdotta nel 1989 e continua ad essere prodotto oggi. La Bandit 2011 è disponibile in due modelli, la 1250S e 1250S gli ABS. Nel 1996, la Suzuki Bandit è venuto in GSF250, GSF600 e GSF1200. Motore
Il tipo di motore era lo stesso per il GSF250, GSF600 e GSF1200: a quattro tempi, in linea a quattro cilindri. Le dimensioni e le prestazioni dei motori variavano tra i tre. Il GSF250 aveva 38 CV a 14.000 giri e 18,4 piedi-libbre di coppia a 10.000 giri al minuto. Il GSF600 aveva 77 CV a 10.500 giri e 39,9 piedi-libbre di coppia a 9.500 giri. Il GSF1200 aveva 97 CV a 8.500 giri e 66,9 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri. Il GSF250 e GSF600 aveva sei marce e la GSF1200 aveva una trasmissione a cinque marce.
Gomme e freni
Il 1996 Suzuki Bandit GSF250 avevano un 110/70 -17 pneumatico anteriore e una gomma posteriore 150/60-17. Il GSF600 aveva la stessa. Il GSF1200 aveva un pneumatico anteriore 120/60-17 e uno pneumatico posteriore 180/55-17. I freni sul GSF250 consistevano in dischi posteriori singolo anteriore e con pinze a due pistoncini. Il GSF600 aveva dischi a doppio anteriore con pinze a due pistoncini e un disco singolo posteriore con pinza a singolo pistoncino. Il GSF1200 avevano dischi a doppio anteriore con pinze a quattro pistoncini e un disco singolo posteriore con pinza a due pistoncini.
Dimensioni
L'altezza del sedile del GSF250 era 30,3 centimetri, per il GSF600 era 31,7 pollici, e per il GSF1200 era 32.9 pollici. Il GSF250 e GSF1200 entrambi avevano un interasse di 56.5 pollici, e il GSF600 aveva un interasse di 56,3 pollici. Il GSF250 avevano serbatoio 4 litri; la GSF600 di stato 5 galloni e il GSF1200 di era di 5.3 litri
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