La casa automobilistica Honda ha cominciato la vita esclusivamente come un impianto di produzione di pistoni per le altre case automobilistiche (tra cui Toyota). Dopo la seconda guerra mondiale, con il suo paese ridotto in macerie, fondatore della Honda, Soichiro Honda ha iniziato il collegamento motori alle biciclette in modo che la gente potesse più comodamente andare in giro. Si potrebbe dire che questa è stata la prima incursione di Honda nel business moto. Honda ha introdotto la Honda Magna nel 1993. Nel suo secondo anno di produzione Honda ha introdotto la VF 750 C Magna. Corpo
Il 1994 Magna è lungo 91,8 centimetri e 33,6 centimetri di larghezza. Il suo è uno tipo di telaio a doppia culla. L'altezza complessiva della Magna è 44,7 pollici, mentre la sede si trova a 28 pollici. Ha una altezza dal suolo di 6,1 pollici. Ha un interasse di 65 cm e pesa 505 £. La Magna terrà un peso massimo di 397 libbre. Il pneumatico anteriore sulla Magna è un 61V 120/80-17. Il pneumatico posteriore è un 70V 150/80-15M/C. La sospensione anteriore sulla Magna è una forcella telescopica con un viaggio che è 5.91 pollici. La sospensione posteriore è un braccio oscillante che ha una corsa 3,94 pollici.
Motore
Il motore del 1994 Magna è un quattro tempi motore a quattro cilindri. Ha quattro valvole per cilindro. Ha una potenza massima di 87 CV a 9.000 giri e una coppia massima di 51,3 ft.-lb. a 7.250 giri. Ha un alesaggio e corsa di 2,76 pollici da 1,91 pollici. La Magna ha 748,1 cc di cilindrata. Ha un rapporto di compressione di 10,8:1. Ha un carburatore velocità costante con una valvola piatta. La Magna ha un sistema di raffreddamento a liquido e una pompa dell'olio Trochid.
Altro
Il freno anteriore sulla Magna è idraulico, mentre il freno posteriore è un scarpa sacrificabili interno. Ha un viaggio 5,39 pollici. Ha una capacità massima di carburante di 3,7 litri. Esso ha una trasmissione a cinque marce con una frizione multidisco umida. La frizione ha un sistema operativo cavo. Ha un rapporto di prima marcia di 2,85. La Magna ha un sistema di accensione a transistor carburante. Il sistema di ricarica sulla Magna è un alternatore a tre fasi di uscita.