Per più di sei decenni, Honda produce moto e moto da cross. Il XR650L è una moto dual-sport Honda costruita sia per uso stradale o racing off-road attraverso il terreno accidentato. Il 1993 XR650L è stato il primo modello della serie e ha subito minime variazioni nelle caratteristiche tecniche nel corso degli anni. Motore
Il motore della 1993 Honda XR650L è un raffreddato ad aria 644 cc monocilindrico, quattro tempi, con una catena di trasmissione finale di trasmissione a cinque marce. Il treno valvola ha un monoalbero in testa con quattro valvole. La potenza di uscita è di 61,2 CV a 6.750 giri e 47,2 ft-lbs di coppia a 5.500 giri. Il rapporto di compressione del motore e del sistema di iniezione del carburante sulla XR650L è 8.3:1. L'alesaggio e la corsa sono 3,9 pollici da 3,3 pollici.
Sospensioni, pneumatici e freni
Il 1993 Honda XR650L ha una sospensione anteriore costituito da un asse principale da 1.7 pollici forcella con 16 posizioni di compressione regolazione smorzamento e di viaggio da 11.6 pollici. La sospensione posteriore è un Pro-Link con monoammortizzatore a 20 posizioni compressione, estensione regolazione smorzamento e di viaggio da 11 pollici. Il XR650L ha un 3,0 pollici di larghezza, 21 pollici di diametro pneumatico anteriore e un 4.6 pollici di larghezza, 18 pollici di diametro del pneumatico posteriore. I freni sono a disco singolo con pinza a due pistoncini davanti e un singolo disco con pinze a uno pistoncini sul retro.
Dimensioni
1993 Honda XR650L ha un'altezza sella di 37 centimetri, un passo di 57,3 pollici e una altezza da terra di 13 centimetri. Il peso a secco è £ 269., E il serbatoio contiene 2,6 litri di carburante senza piombo con una riserva di 0,6 litri.