Sia in termini di vendite e di qualità, la Honda è stato un leader nella produzione di moto dirt-bike. A differenza vostra moto cruiser-stile standard, moto da cross sono fatte per terreni off-road e richiedono potenza e manovrabilità. Con un peso, design del corpo solido leggero e abbastanza potere per scalare vari terreni, il 1992 Honda XR250L è desiderabile per gli appassionati della bici della sporcizia. Motore e prestazioni
Il 1992 Honda XR250 è alimentato con quattro valvole, motore SOHC con cilindri in acciaio. Il motore ha una cilindrata di 249 cc e un alesaggio /corsa di mm 73 x 59,5 millimetri. Il rapporto di compressione è di 9.3:1, la clearance di aspirazione è 0,03-0,07 mm; la distanza di scarico è 0,06-,10 millimetri. Il motore utilizza un sistema di raffreddamento ad aria e ha un carburatore da 30 mm con un getto massimo 120. Il cambio ha sei marce.
Telaio
Il telaio sul 1992 Honda XR250L è un semi-raddoppiato, culla accogliente tubo obliquo con Castore e 26 gradi di sterzo rastrello. Il sentiero sterzo è 4,14 pollici, e la base della ruota è 56,3 pollici. Lo spazio dal suolo al fondo del moto è 11.2 pollici, e l'altezza della sella è 34,8 pollici. Con serbatoi di fluidi vuote il peso complessivo è £ 260,1,. Con fluidi pieno il peso è di 291 £ | Photos.com forcelle, ammortizzatori, pneumatici e freni
. moto è caratterizzata forcelle telescopiche. La corsa della forcella è di 10,2 pollici con un precarico interno. Il livello dell'olio della forcella raggiunge un massimo di 139 millimetri, con una capacità complessiva del serbatoio di 550 cc. L'XR250 utilizza Pro collegamento scosse di 10,2 pollici con una precarico interno. La ruota anteriore è a 21 pollici di diametro, la ruota posteriore è di 18 pollici. I freni su entrambe le ruote sono su disco.