Il 1991 Honda Nighthawk 250cc moto era un economico, senza fronzoli moto giapponese che ha offerto un sacco di velocità dal suo piccolo, bicilindrico, motore a quattro tempi. La moto è stata una meno costosa alternativa al concorrente più vicino del Nighthawk, la Kawasaki 250, con un risparmio di $ 800 sul prezzo di adesivo, dando proprietari Nighthawk più bang per il dollaro. Storia
Il 1991 Honda Nighthawk, formalmente identificato come il CB250, faceva parte della famiglia CB250 che può essere fatta risalire al 1968, quando il 250 ha sostituito il Superhawk CB72. Il modello 1991 appartiene alla famiglia Honda 1982-2008 Nighthawk 250cc. La moto di base è la moto di Honda e cambiato poco più la sua durata. Il Nighthawk 250 è un cugino di dimensioni simili Honda Rebel 250 bici cruiser personalizzato.
Specifiche
Il motore 1991 Nighthawk era un 234cc doppia, quattro tempi, motore raffreddato ad aria. Le sue alesaggio e corsa erano 2.086 x 2.086 pollici e caratterizzato due valvole per cilindro. Essa ha generato 20 cavalli di potenza e 13,3 piedi-libbre di coppia. Il potere è stato trasmesso tramite un cambio a cinque marce. I pneumatici, anteriore e posteriore, misurati 16 centimetri di diametro, ed i tamburi dei freni anteriori e posteriori sono stati 5.11 pollici. I freni a disco non sono stati offerti in modelli US. Il sedile misura 29,3 centimetri da terra, e l'interasse della moto era 56,3 pollici. La moto ha pesato dentro a 291 £.
Caratteristiche
c'erano poche funzioni disponibili sulla 250 Nighthawk. Il tachimetro sulla parte superiore del serbatoio del carburante era l'unico indicatore disponibile sul modello 1991 anche se si rappresentava un contachilometri parziale. Uno strumento pod cromo è stato dotato di luci "idiota", le lampade rosse di base che illuminano quando certe funzioni della moto sono in uso. Le luci si accendono quando la moto era in folle, il cavalletto laterale è stato distribuito e le luci abbaglianti o frecce erano in uso. C'era un bloccasterzo ma nessun blocco di accensione. Sotto il sedile bloccato erano il vano portaoggetti e portafusibili. Il Nighthawk è stato offerto solo in "Red Passion", e il suo unico grafici sono stati l'argento "Honda" e nomi "Nighthawk" sul lato del serbatoio del carburante.
Prestazioni
Il Nighthawk è stato dotato di un serbatoio di carburante da 4,2 litri e ha avuto un risparmio di carburante del 68 MPG. Il 1991 Nighthawk 250 trattati particolarmente bene in condizioni di traffico stretti, e il suo unico faro fornito più di luce sufficiente per la guida notturna. Il cambio a cinque marce ha avuto una marcia in overdrive per urtare la velocità della Honda a 85 MPH sulla strada aperta, ma un carburatore scadente dimensioni ha reso il lavoro del motore dura. I freni a tamburo sono stati anche inadeguata per fermare il potere in situazioni di emergenza. E 'curioso che la Honda non ha offerto i freni a disco per il mercato nordamericano, anche se sono stati offerti in Europa e in Australia.
Bottom Line
Il 1991 Honda Nighthawk è stato un immenso moto popolare per tutte le giuste ragioni. Si ottiene gas chilometraggio fenomenale, gestita abbastanza bene a velocità di autostrada e ha offerto sufficiente delle nozioni di base per renderlo un rispettabile, ma non spettacolare, pendolari in bicicletta. Non è mai abbinato la Honda Rebel 250 come un giro sexy, ma è stato un buon punto A al punto B del veicolo.