Honda Motor Co. produce moto e bici della sporcizia fuori strada a partire dalla metà del 20 ° secolo. Il 1990 Honda XR250R è una moto da cross dual-sport in genere utilizzato per off-road racing in terreni accidentati. L'XR250R è stato in produzione per un paio di decenni e ha ricevuto il suo primo importante aggiornamento nel 1990, con un freno a disco posteriore. Motore
Il motore della 1990 Honda XR250R è un raffreddato ad aria, 249 centimetri cubici, monocilindrico a quattro tempi. Ha una catena di trasmissione di trasmissione finale con una potenza di 30 cavalli di potenza di uscita a 8.000 giri e 18,7 libra-piedi di coppia a 7.000 giri. Il treno valvola ha un monoalbero in testa a due valvole per cilindro. Il rapporto di compressione del motore e del sistema di iniezione del carburante sulla XR250R è 10.2:1. L'alesaggio e la corsa sono 2,9 pollici da 2,3 pollici.
Sospensioni, pneumatici e freni
Il 1990 Honda XR250R ha una sospensione anteriore costituito da un asse principale da 1,6 pollici forcella con un viaggio da 10,6 pollici. La sospensione posteriore è un pro-link monoammortizzatore con corsa da 10,6 pollici. Il XR250R ha una gomma anteriore 80/100-21 e una gomma posteriore 110/100-18. I freni sono costituiti da un singolo disco con pinze a due pistoncini sul davanti e un singolo disco con pinze a uno pistoncini sul retro.
Dimensioni
Il 1990 Honda XR250R ha una lunghezza complessiva di 82,7 centimetri, una larghezza complessiva di 35,8 centimetri, un'altezza complessiva di 48.2 pollici e un'altezza sella di 36,4 pollici. Il passo è di 56.1 pollici, e il peso a secco della moto è £ 238,1. Il serbatoio del gas sul XR250R contiene 2,4 litri di benzina senza piombo con una riserva di 0,5 litri.