Nel 1989, Honda ha introdotto la sua nuova moto da turismo, la costa del Pacifico PC800. Caratterizzato da un unico, singolo tronco integrato sopra la ruota posteriore, carrozzeria in plastica piena e un distintivo verniciatura bicolore, la costa del Pacifico è stato commercializzato come una moto da turismo per il mercato professionale dei colletti bianchi. Raffigurato come un moto di piacere, comfort e divertimento, invece della natura ribelle dei contemporanei americani come Harley-Davidson, la Pacific Coast venduto solo circa 14.000 unità durante la sua corsa quasi dieci anni. Motore
La Costa 1989 Pacific dispone di 798 cc, quattro tempi, monoalbero a camme del motore V-Twin, con tre valvole per ogni cilindro. Questo motore raffreddato a liquido è in grado di produrre 57 cavalli di potenza a 6.500 giri e dispone di un motorino di avviamento elettrico. Le misure di alesaggio 79,5 millimetri, mentre la corsa Misure 80,6 millimetri. Rapporto di compressione del motore è 9:1.
Trasmissione
La costa del Pacifico ha una trasmissione manuale a cinque marce con un sistema di albero cardanico.
freni e sospensioni
The Pacific Coast utilizza un sistema frenante a doppio disco anteriore. La sospensione anteriore utilizza forcelle da 41 mm Showa, consentendo per 145 mm di escursione della ruota, mentre la sospensione posteriore utilizza due ammortizzatori Showa, consentendo di 130 millimetri di escursione della ruota.
Peso e Capacità carburante
La costa del Pacifico ha un peso a secco di £ 577,6 e ha un serbatoio da 4,2 litri.
integrato Tronco
Uno di costa del Pacifico del caratteristiche più peculiari è il tronco sotto il sedile posteriore. Come un tronco integrato singolare, offre circa 2.440 centimetri cubici di spazio di archiviazione verticale, sufficiente per contenere due caschi da moto e due borse da palestra di medie dimensioni.