La Honda CBR-600, noto anche come il "Hurricane", è stato rilasciato nel 1987 come la prima moto Honda strada a quattro cilindri con un guscio per ridurre la resistenza dell'aria. La moto è stata descritta nel numero di maggio 1987 della rivista Cycle come "La miglior moto giapponesi che abbiamo mai provato." La CBR-600 gareggiato con la Kawasaki Ninja e la Suzuki Katana nel mercato moto sport-touring e superato nelle vendite sia nei primi tre anni di produzione. Motore e Trasmissione
La CBR-600 dispone di un quattro cilindri in linea 36.54-cubico motore pollici, che fornisce 93 CV a 11.000 giri al minuto. Il motore è raffreddato ad acqua e utilizza un doppio sistema di fasatura dell'albero a camme in testa. Ha un cambio a sei marce, un umido frizione azionata da cavo e una trasmissione a catena. L'avviamento è elettrico, e ha una accensione digitale controllato da computer.
Telaio
La CBR-600 ha una struttura single-culla in acciaio. La sospensione anteriore ha forche regolabili da 41 mm con 130 mm di corsa. La sospensione posteriore è un legame rising-rate regolabile con 110 mm di corsa. Ci sono due 276-mm freni a disco davanti e un singolo da 220 mm Freno a disco nella parte posteriore.
Prestazioni
La potenza-peso rapporto tra il CBR-600 è 0,44 CV /kg, e la velocità massima della moto è di 141 mph. La moto sarà accelerare da 0 a 60 mph in 3,8 secondi. Il serbatoio del carburante tiene 4.3 galloni.
Dimensioni e peso
La Honda CBR-600 ha un interasse 55,3 pollici. L'altezza della sella è 31,9 pollici. Il peso a secco della moto è £ 401., E il peso a vuoto è £ 461.