Kawasaki ha introdotto la linea Ninja di supersportive nel 1984. La prima motocicletta Kawasaki di portare il nome di Ninja è stata la GPZ900R. Il 908 cc Ninja prodotto 100 cavalli e aveva una velocità massima di 150 mph. Kawasaki ha seguito l'uscita di quel primo Ninja introducendo la GPZ600R Ninja 600 nel 1985. Quella moto è attribuita la creazione del cc categoria Supersport 600. La crescita della Kawasaki Ninja Linea
L'introduzione della Ninja 900, nel 1984 è stato un tale successo che Kawasaki ha introdotto quattro nuovi modelli Ninja, nel 1985, il GPZ 250R Ninja, GPZ 400R Ninja, il GPZ 600R Ninja e la GPZ Ninja 1000RX. Tutti i modelli sono rimasti sostanzialmente invariati per il 1986.
1986 Kawasaki Ninja 600 tecnici motore
La Ninja 600 è stato alimentato da un quattro cilindri, 16 valvole in linea (quattro per cilindro) raffreddato a liquido, DOHC, motore 592 cc. Questo è stato il primo di questi motori nella classe 600 di motociclette. Il motore era un superquadro, design shortstroke con alesaggio e corsa di 2,36 pollici da 2,06 pollici. Quattro 32 millimetri Keihin consegnati la miscela aria-carburante al motore con un rapporto di compressione di 11,0 a 1.
1986 Kawasaki Ninja 600 Performance Engine
Il 1986 Ninja 600 è veloce e potente. E 'generata 81.44 CV a 10.500 giri e aveva una coppia massima di 39,83 piedi-libbre a 8.000 giri. La Ninja 600 aveva una velocità massima di 132,97 miglia all'ora e un'accelerazione da 0 a 60 mph in 4,4 secondi.
1986 Kawasaki Ninja 600 Engine Design
Kawasaki ha progettato il motore per la Ninja 600, e tutti i modelli Ninja, di essere molto compatto. Per risparmiare spazio e migliorare il flusso di gas, la doppia catena di trasmissione a camme in testa era situato all'estremità dell'albero motore invece di una posizione centrale più tradizionale. Il motore ha anche agito come elemento portante del telaio.