Nel 1986, Honda ha introdotto la VFR 750 come ingresso di medie dimensioni nel mercato bici da corsa. E 'stata una moto leggera progettata per prestazioni, maneggevolezza e alta potenza e alto numero di giri. Il telaio è stato del 50 per cento in alluminio, con tubo rettangolare che ha dato la moto un formato più grande ancora peso leggermente più leggero di altre moto della sua categoria. Una carenatura completa-front ha contribuito alla sua aerodinamica. Dimensioni Motore e Powertrain
Il VFR 1986 offre un motore di 748,00 cc. I suoi quattro cilindri presentano doppi alberi a camme in testa con quattro valvole per cilindro. Si tratta di un raffreddato a liquido, motore a quattro tempi con una cilindrata di 45,64 pollici cubici. Scatola del cambio della moto incorpora sei marce con trasmissione a catena-driven.
Gomme e freni
Il VFR ha una gomma anteriore da 16 pollici con una larghezza della sezione di aspetto rapporto di 110/90, con freni a doppio disco per ottenere un'elevata potenza frenante su brevi distanze. Il pneumatico posteriore 130/80 da 18 pollici ha un solo freno a disco.
Corpo e serbatoio carburante
Il corpo della VFR pesa 507,1 £ con un serbatoio pieno di gas, insieme con l'olio e altri fluidi. Il serbatoio del carburante poggia sulla parte superiore del telaio e contiene 5,28 litri di carburante quando è piena.
Prestazioni
motore cc del VFR 748 raggiunge una potenza massima di 106 a 10.500 rpm. Potenza della moto in rapporto al peso è 0,46 CV /kg, che fornisce l'accelerazione da 0 a 60 mph in 3,7 secondi.