Honda ha fatto di alta qualità e di vetture affidabili, così come moto, dal 1960. Alcune delle moto più affidabili prodotte da Honda sono stati nella loro linea cruiser Ombra. Uno di questi modelli che Honda ha introdotto nel 1986 è stata la Honda Shadow VT500C. Specifiche generali
The Shadow VT500 è stato prodotto dal 1982 al 1986. La differenza principale nei modelli 1985 e 1986 è stato che sono venuti in diversi nuovi colori come il Candy Scorpione Rosso. Il VT500 pesava 404 £ (£ 396,8 senza carburante), aveva una velocità massima di 110 mph e carburante bruciato a una velocità di 45 mpg. Aveva un serbatoio carburante 3,3 litri. Il VT500 Ombra venduto per $ 3,129 nel 1982 e 3,099 dollari nel 1984. Secondo Motorcycle Guida all'acquisto, questa moto ha avuto un valore di strada di 965 dollari a un massimo di 1,300 dollari a partire dal 2010. Kelly Blue Book ha stimato il valore al dettaglio di questo modello a 1.310 dollari.
Specifiche del motore
The Shadow VT500C caratterizzato un 491 cc, quattro tempi, raffreddato a liquido, Parallela motore bicilindrico con alesaggio e corsa di 2,8 pollici da 2,4 pollici. Questo motore aveva tre valvole e cilindri producono 47,5 CV a 9.000 giri con una coppia massima di 31 piedi-libbre a 7.000 giri al minuto. Il modello viene fornito con un cambio a sei marce con trasmissione finale ad albero. | Photos.com Varie Specifiche
Il pneumatico anteriore al 1986 Honda Shadow è stato specificato a 3,50 -16 e il pneumatico posteriore è stato specificato a 130/90-16. I freni anteriori sono freni a disco singolo con singole pinze a sei pistoncini.
Honda Shadow Storia
Quando Honda introdotto l'Ombra, era stato in sviluppo per anni come una risposta per il mercato americano. Sei diversi modelli di Ombra sono stati prodotti: il Sabre, Spirito, Aero, Spirit 750, VLX e VLX Deluxe. Con manubrio pullback, dondolavano parafango posteriore e altre caratteristiche, lo Spirito è stato un ritorno al giorno di chopper classico. Mentre lo Spirito cerca di replicare l'aspetto di vecchi elicotteri, l'Aero intento di riprodurre sia l'aspetto e le prestazioni con il potente di un 750cc bicilindrico a V e trasmissione a cardano. D'altra parte, l'ombra Sabre riflette lo stile hotrod di motocicli. È dotato di cerchi in lega e una forchetta cromato ai suoi parafanghi. Per coloro che vogliono cavalcare basso, il VLX è la strada da percorrere. Con lo stile di sospensione posteriore hardtail, che ha uno dei posti più bassi nella gamma cruiser, accompagnato da un 583cc motore V-Twin.