Honda introdotto V-4 moto con motore a loro line-up con il V-4 Sabre moto sportiva VF750S e la VF750C V45 Magna cruiser. Dopo una tariffa è stata introdotta nel 1983 sulle moto di 700 cc e oltre, Honda è stato costretto a ridisegnare il loro 750-cc V-4s per entrare in sotto il filo del limite di 700cc. Il VF700S Sabre è stato uno dei primi di queste moto. Con solo 1 cc meno del limite tariffario, la Sabre eseguito quasi come suo predecessore 1982, nonostante la differenza di 50 cc di cilindrata. La moto è stata prodotta nel 1984 e solo 1985. Motore
Il 1984 Sabre 700 aveva un motore 699 cc - con quattro cilindri disposti in una configurazione a V-4 in due banchi da due cilindri ad un angolo di 90 gradi tra loro. Ogni cilindro ha quattro valvole comandate da un doppio overhead cam.
Il motore era un quattro tempi raffreddato a liquido e. L'alesaggio e la corsa del motore era di 2.8 pollici da 1,8 pollici, e il rapporto di compressione è stato 10.5-a-1. Il sistema di induzione di carburante utilizzato quattro 32 millimetri Keihin e il motore era a transistor d'accensione e di avviamento elettrico.
Trasmissione e telaio
VF700S utilizzate un sistema di trasmissione finale ad albero e avuto cinque marce. La sospensione anteriore utilizzata forcelle telescopiche aria regolabili con diametro da 1,5 pollici e 5,9 pollici di viaggio. La sospensione posteriore utilizza un forcellone con monoammortizzatore e 4,6 pollici di viaggio.
Il freno anteriore usato doppio disco che erano 10,8 pollici di diametro e il freno posteriore è stato un singolo disco di 6.3 pollici di diametro. La gomma anteriore era 110/90-18 dimensioni e la gomma posteriore è stata di 0,8 pollici più ampio a 130/90-17 dimensioni.
La sede era a un'altezza di 31,9 pollici e il sistema di scarico utilizzato doppi tubi di acciaio cromato . La moto pesa 518 £. con olio e combustibile caricato e aveva un serbatoio di carburante di 4,8 litri di capacità.
Prestazioni
Dopo aver perso 50 cc di cilindrata del motore a causa della 700 cc limiti tariffari, la moto era solo 0,15 secondi più lenti che coprono un quarto di miglio da in piedi rispetto alla VF750. Il VF700S Sabre gestito una velocità massima di 121 mph e ha avuto un risparmio di carburante del 28-48 mpg. La moto 1984 ha prodotto una coppia massima di 43,3 ft.-lb. a 8500 giri. Le VF700S piccolo bimotore hanno, tuttavia, producono 76 cavalli a 10.500 giri - rispetto ai 82 CV a 9.500 giri al minuto del suo predecessore da 750 cc
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