La Honda Interceptor VF 750F è stato chiamato moto "Cycle World" della rivista dell'anno in cui è stato introdotto nel 1983. L'Interceptor ha caratterizzato il primo motore raffreddato a liquido di qualsiasi moto sportiva e ha prodotto 86 cavalli vapore di sfuggire facilmente la concorrenza. Il design innovativo di Honda ha portato alla loro vincendo otto delle 14 American Motorcycle Association (AMA) concorsi nazionali Superbike con la versione da corsa della Interceptor durante la stagione 1983. Spec. generali
Interceptor pesa poco meno di 490 £ senza carburante e olio. Il serbatoio del carburante contiene poco più di 6 litri e le medie in bicicletta circa 15 miglia per gallone in consumo di carburante. Ha un sistema di accensione a transistor con uno starter elettronico e una, trasmissione a catena-driven manuale a 5 marce. L'Interceptor dispone di un tre vie regolabile, freno idraulico in estensione, sospensioni Showa con 38 forchette millimetri nella parte anteriore e una singola, quattro vie regolabile, freno idraulico in estensione, Showa ammortizzatore aria-molla nella parte posteriore.
Dati tecnici motore
Il 1983 Honda VF 750 Interceptor ha caratterizzato il primo disponibile in commercio, motore raffreddato a liquido. Il grado 90, motore 4 cilindri a V ha camme a doppia testa (DOHC) e quattro valvole per cilindro. Il motore ha una cilindrata di 748 cc e il rapporto di compressione 10.5:1. Il foro e le misure di corsa 70 da 48,6 millimetri e il Interceptor include 4 da 30 millimetri carburatori Keihin nel sistema di induzione. Il motore produce 86 CV a 1.000 giri e 46,3 piedi-libbre di coppia a 7.500 giri. Il 1983 Honda Interceptor ha una velocità massima di 138 chilometri all'ora e completa il quarto di miglio in circa 11,9 secondi.
Freno Spec.
Honda utilizza due 270 freni a disco millimetri per l'anteriore della Interceptor. Il sistema frenante posteriore utilizza un singolo disco 288 millimetri. Secondo il "Ciclo Motor Specs" sito web, questo sistema frenante a triplo disco è stato considerato come il migliore di qualsiasi moto stradale prodotta in serie, al momento.
Tire Spec.
Le gomme anteriori sul 1983 Honda Interceptor uso da 16 pollici cerchi per i pneumatici larghi 120 millimetri (120/80-16). Le ruote posteriori sono da 18 pollici cerchi e sono 130 millimetri di larghezza (130/70-18).