Il 1982 CM200T è stato prodotto dalla Honda dal 1980 fino al 1982. Honda ha progettato il CM200T, noto anche come il Twinstar, per avere una relativamente piccola potenza del motore e contemporaneamente avere manubri curvi e funzionalità aggiuntive per dare alla moto l'aspetto di un incrociatore. Specifiche del motore
Il 1982 Honda CM200T offre un bicilindrico, motore a quattro tempi. Il motore produce 194 centimetri cubi, pari al 11,84 pollici cubici, di cilindrata. La potenza complessiva è di 17 CV a 9.000 giri, e la velocità massima è di circa 70 mph. Il rapporto di compressione è di 8,8 a 1, e il foro per l'ictus è 2.1 da 1.7 pollici, o 53 da 44 millimetri. Il motore presenta un design a camme in testa, con due valvole per cilindro. Il motore dispone anche di una, trasmissione a catena a quattro velocità. Il motore utilizza un sistema di raffreddamento ad aria.
Corpo Dimensioni
La lunghezza totale è di 78 pollici, mentre la larghezza complessiva è di 34 pollici. L'altezza della sella è 28,7 pollici e la clearance totale a terra è di 7 pollici. Il peso secco del veicolo è di circa 300 £ La dimensione del pneumatico anteriore è 3,00-17 mentre il pneumatico posteriore è 3,5-16. Il serbatoio contiene 2,6 litri, oltre a 0,3 litri di riserva.
Attrezzature e Aspetto
ruote anteriori e posteriori dotate di freni a tamburo in espansione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e la sospensione posteriore è un cinque vie a doppio ammortizzatore regolabile. Il parafango anteriore è realizzata in cromo e copre il terzo superiore del pneumatico, mentre il back-end dispone di una presa cromo-bar per il passeggero a tenere. Il faro è rotondo ed è anche racchiuso in cromo. Un singolo cromo-canna tubo di scarico fiancheggia ogni lato della moto. Nel 1982, la moto è stata venduta in un colore rosso intenso, mentre le etichette Honda e Twinstar state scritte in oro. Una linea di decal bordeaux attraversa la parte esterna del serbatoio del carburante e il pannello laterale.