La Yamaha Corporation è stata fondata nel 1887 come un pianoforte e organo della società sotto il nome di Nippon Gakki Company, Limited. Durante la prima parte del 1900, l'azienda ha prodotto attrezzature militari per il paese del Giappone. Dopo la seconda guerra mondiale, recitazione presidente dell'azienda Genichi Kawakami riformattato la società di produzione, concentrandosi su motociclette nonché gli strumenti. Nel 1958, la YA-1 è stato prodotto e prende il nome dal fondatore della società, Torakusu Yamaha. La Yamaha DT-250 modello 1979 era una moto trail-ready a disposizione dei consumatori. Prestazioni
Con solo un motore di 246 pollici cubici, la luce 1979 Yamaha DT-250 ancora confezionato un pugno potente sia sul sentiero e la strada. Il monocilindrico, a due tempi motore mette fuori una pubblicizzato 16 cavalli e raggiunge una velocità massima di circa 70 mph. Con la leva del cambio a sinistra di serie abbinato ad un cambio a cinque marce, il DT-250 ha utilizzato il suo rapporto di trasmissione 6.7:1 per accelerazione rapida sia su strada che fuoristrada. Con un piccolo serbatoio che contiene poco meno di 2,5 litri, l'efficienza del carburante stimato del DT-250 è tra 35 e 42 miglia per gallone. L'efficienza del carburante può variare a causa di manutenzione o parti di prestazioni aftermarket.
Sospensioni e ruote
Essendo un veicolo enduro-tipo, del 1979 Yamaha DT-250 della durata fuori dal strada è una delle sue caratteristiche più forti. La sospensione fortemente costruito e telaio erano altamente resistenti ad un uso eccessivo, come pista di motocross sprint. La sospensione anteriore è caratterizzato da un alto-viaggio, disegno forchetta per dare piloti una comoda regolazione del manubrio sul terreno. La sospensione posteriore caratterizzato un singolo ammortizzatore montato con una molla a spirale, massimizzando la longevità della vita della sospensione. Freni a tamburo è venuto di serie su entrambe le ruote anteriori e posteriori. La Yamaha DT-250 di sospensioni off-road-ready è stato abbinato con un set di gomme per una presa di sporco. I pneumatici anteriori erano 3.00-21 pollici e le gomme posteriori erano 4.00-18, conferendo alla moto un atteggiamento aggressivo e funzionalità.
Aspetto
Il 1979 Yamaha DT-250 è stata disegnata in modo da riflettere l'interesse dei consumatori che erano interessati ad avere una moto per la strada e la pista. La moto ha caratterizzato sia proiettore e lampada di coda per i viaggi via durante la notte. Il DT-250, invece, è stato pubblicizzato come un unico moto passeggero, così la fabbrica sedile prodotto era piuttosto piccola. Un parafango anteriore sporco è stato accoppiato con un parafango posteriore sporco per mantenere i detriti al minimo. Opzioni di colore sono stati offerti ai consumatori, con pacchetti come blu scuro /azzurro, giallo /bianco, bianco /blu /nero, nero /nero e rosso /nero.