La Suzuki DS 185 è la versione non-strada-legale della Suzuki Motor Company TS 185. Aveva la stessa struttura, ma senza l'attrezzatura in più sarebbe necessario per la guida strada-legale. Aveva pneumatici tassellati come attrezzature magazzino, ed era disponibile in arancio solo. Dimensioni
La lunghezza complessiva è di 79,5 pollici, con una larghezza di 33 pollici. Il passo era 52,8 pollici, con una altezza dal suolo di 9,4 centimetri e un peso di 217 libbre.
Motore e Fuel Systems
Il motore è un due tempi, con una cilindrata di 11,2 pollici cubici. Regime di minimo è 1300 regimi di rotazione. La potenza massima era di 17,5 CV a 7.000 giri, con una coppia massima di 13,5 libbra-piede a 6.000 regimi di rotazione. Il motore era un monocilindrico con alesaggio di 2,52 pollici e una corsa di 2,4 pollici. Il rapporto di compressione è stato del 6,2-a-1. L'antipasto era una spinta, e il serbatoio del carburante ha tenuto 1,8 galloni USA.
Accensione, trasmissione e frizione
L'accensione sulla S 185 è stato una accensione elettronica inutile. La tempistica è stata 21,5 gradi (prima del PMS) a 6.000 giri. Il gioco della candela era 0,018-0,032 pollici (da 0,5 a 0,8 mm.) Il suo modello di candela è NGK BP-7ES o ND W22EP, con una coppia di serraggio di 14 piedi-libbre. La trasmissione era un cinque marce, con un sistema di frizione multi-disco in bagno.
Sospensioni, sterzo e freni
La sospensione anteriore è una forcella telescopica, e il posteriore è stato un forcellone. La capacità di olio forcella anteriore è stato di 5,6 grammi, e utilizzato SAE 10W/30 olio multigrado, o fluido cambio automatico. L'angolo di sterzata era di 40 gradi, con un raggio di sterzata di 94.5 pollici. I freni sono stati operati manualmente i freni a tamburo.
Impianto elettrico
Il generatore per il sistema elettrico è stato un volano magnete che ha fornito il potere di batteria a 4 amp il 6 volt . C'era anche un fusibile da 15 amp che impediva esaurimenti dei componenti electrial. A differenza del TS 185, l'unica luce sul DS 185 era una spia sul cruscotto quando la moto era in folle, con un 6-volt, lampadina 3 watt.