La Chrysler Corporation è stato determinante nella divulgazione del minivan in America. Lancia la sua linea di minivan, allo stesso tempo, come Toyota, Chrysler ha catturato una quota di mercato ed i veicoli costruiti che hanno influenzato altri minivan costruite dai suoi concorrenti. Dal 1984, Chrysler ha offerto una serie di modelli di minivan che sono stati rivisti e aggiornati continuamente. Primo minivan Introduzione
di Chrysler, venduto come sia il Dodge Caravan e Plymouth Voyager, la prima volta disponibile per l'anno modello 1984. E 'stato accreditato come la creazione di un nuovo segmento di mercato, di catering per le famiglie e offre più spazio di archiviazione di una macchina convenzionale (o anche una station wagon) e più dei parametri che camion più grandi o furgoni full-size lacked.Both la Dodge Caravan e l' Plymouth Voyager sono state costruite su Chrysler di S piattaforma, che è stato esso stesso dalla piattaforma K (di "K auto" fama). L'originale Caravan /Voyager avrebbe avrebbe continuato a diventare una delle automobili di tutti i tempi più venduti.
Marketing
L'idea per il minivan è stato ideato da Lee Iaccoca e Hal Sperlich mentre entrambi lavoravano alla Ford Motor Company. Quando il presidente Henry Ford II rifiutò di sviluppare il loro progetto, Iaccoca e Sperlich disertato in Chrysler. Ci hanno costruito il loro primo prototipo di minivan, che sarebbe poi vedere come la produzione Caravan /Voyager.Chrysler originariamente faticato a trovare un modo per promuovere i suoi minivan. Il termine "carro magico" è stato usato in alcuni dei primi pubblicità, ma l'associazione con la station wagon è stato poi minimizzato in favore del termine "minivan", una volta che ha guadagnato l'accettazione diffusa.
Evolution
Nel 1987 Chrysler ha fatto il primo cambiamento importante per i suoi minivan, che offre sia la Caravan e Voyager in più, le versioni a passo lungo conosciuto come il Grand Caravan e Grand Voyager. Tutti i minivan Chrysler seduti sette passeggeri in quello che è venuto per essere una configurazione dei sedili di serie con due sedili anteriori e due sedili a panchina posteriori, con spazio per due passeggeri della seconda fila e tre in terza fila. La ragione di solo due passeggeri sagomata in seconda fila era la necessità di spazio per accogliere accesso alla terza fila dal grande porta scorrevole lato passeggero. Questa configurazione è stato utilizzato da Ford e General Motors quando hanno introdotto le loro minivan più avanti nel decennio.
Modelli successivi
Nel 1990, Chrysler ha introdotto un nuovo modello di monovolume, la Chrysler Town and Country. Basato sullo stesso passo lungo come il Grand Caravan e Grand Voyager (entrambi ancora in produzione), la Città e il Paese è stato offerto come una versione di lusso del minivan. E 'venuto con una moltitudine di funzioni, tra cui alzacristalli elettrici e serrature delle porte, aria condizionata e disponibile seating.For pelle l'anno modello 1991, la Chrysler ha introdotto il suo minivan di seconda generazione, revamping tutti e tre i modelli. Il nuovo design è stato più aerodinamico, per aspetto e incorporate diverse nuove motorizzazioni V6. Un altro riprogettazione sarebbe venuto nel 1996, con l'introduzione di una terza generazione, e una quarta generazione arrivata nel 2000.
Caratteristiche attuali
nel 2007, la quinta generazione della Chrysler minivan è stato introdotto, venduto come sia la Chrysler Town & Country e Dodge Grand Caravan. Quota di mercato minivan stava rapidamente diminuendo a causa della popolarità dei SUV e veicoli crossover. Tuttavia, minivan Chrysler dispongono di una serie di opzioni di posti a sedere interni e che li distinguono da questi altri veicoli. Tra queste caratteristiche è Stow 'n Go soggiorno, che è stato disponibile dal 2005. Esso permette al guidatore di ripiegare i sedili posteriori in scomparti integrati nel pavimento, sgombrare il massimo spazio di carico. Un'altra caratteristica posti a sedere è nota come Swivel 'n Go, e permette la seconda fila di sedili a girare intorno ed affrontare la terza fila.