La Savana è un furgone prodotto da General Motors Corporation, molto simile nel design e di ingegneria per la loro Chevrolet Express. Entrambi sono stati in produzione dal 1996. La piattaforma telaio è disponibile sia come cargo e un furgone passeggeri, e una spalla mancante - un telaio di rotolamento - viene venduto ai produttori di camper. Vetture RPO Z82-Wired
informazioni specifiche per la configurazione di cablaggio rimorchio di ciascun veicolo è indicata su un normale produzione Opzione sticker - universalmente denominato RPO - attaccato all'interno del vano portaoggetti porta. Per GMC Savana modello anni successivi al 2003, i codici di installazione sono quasi universalmente RPO Z82. Il codice Z82 indica che una fabbrica installata-sette cablaggio freno rimorchio è nastrata sotto il cruscotto sul lato del conducente, i fili essendo instradati tra il pedale del freno di stazionamento ed il pedale del freno di guida. I sette fili semplicemente bisogno di essere collegato a un connettore che si accoppiano con il connettore fornito con ogni controller di freno del rimorchio aftermarket.
Colore Codifica su Z82-Wired Vehicles
Il codice colore fili nel cablaggio sette fili sono dedicati alle seguenti funzioni: filo bianco al suolo; verde di back-up light lampade; marrone alle luci di stazionamento; giallo per girare a sinistra /stop, verde scuro per accendere /stop a destra; blu scuro al freno rimorchio, colore rosso con striscia nera di accessorio rimorchio. Notare che l'estremità a monte del cavo accessorio rosso /nero deve essere collegato al perno contrassegnato per questo scopo nella scatola fusibili (chiamato il sotto-cofano arrivavano centro elettrico, o UBEC), l'estremità del cavo è dotato di un terminale ad anello e avvolto in nastro isolante, e può essere trovato adiacente al UBEC.
Installazione Trailer Cablaggio senza le Z82 Opzione
full-size furgoni senza l'RPO Z82 differiscono nel senso che hanno un modulo lampeggiatore segnale di pericolo /giro che controlla gli indicatori di direzione, luci di emergenza e luci di stop. Il modulo è progettato per funzionare sotto il carico elettrico richiesto da indicatori di direzione del furgone, luci di emergenza e solo le luci di arresto, e l'aggiunta di luci supplementari per il sistema - quelli su un rimorchio, per esempio - può provocare il modulo a fallire. Al di là l'aggiunta di una sola fermata /semaforo girare su ogni lato, gli ulteriori carichi elettrici devono essere gestiti da relè, non dal modulo di direzione /pericolo lampeggiatore stesso. Imbracature calzata personalizzata che incorporano tali relè e il cablaggio a loro sostegno sono offerti da GMC e da un certo numero di aziende produttrici di aftermarket.
Montaggio di una Aftermarket Harness
Montaggio ad un imbracatura aftermarket comporta nessuna modifica o variazione di fili, e non nastratura dei giunti, i cablaggi sono scherzato con le estremità a "T" che sono collegati in dietro gruppi ottici posteriori del furgone. Osservare tutte le istruzioni del produttore durante l'installazione del cablaggio. In genere l'installazione sarà la seguente: Rimuovere il terminale preesistente multi-blocchi da dietro entrambe le luci di coda. Dividere il cablaggio aftermarket, e via con il telaio rosso, fili giallo, marrone e bianco al gruppo luci posteriore lato guida. Rotta la parte del cablaggio costituito da un unico filo verde al lato gruppo ottico posteriore passeggero; questo di solito è meglio farlo su e sopra il vano di carico per ridurre i rischi di pericolo di abrasione o di viaggio. Su entrambi i lati, premere il nuovo terminale connettori a "T" sul retro del gruppo luci, quindi premere il terminale preesistente multi-block sul nuovo connettore a "T". Fissare la scatola relè e cavi dove non possano creare pericoli - idealmente dietro il rivestimento in acciaio della zona di carico -. Percorso e il connettore del rimorchio al centro posteriore esterno del veicolo, vicino al gancio di traino