Il modulatore vuoto su una Ford Aerostar cambio automatico 1993 colpisce i tempi - e morbidezza o la durezza relativa - di spostamento. Il modulatore comunica con il motore tramite un tubo di aspirazione di gomma che porta al collettore. Pressione di vuoto del motore è più alta a bassa velocità. Durante i periodi ad alto vuoto, il modulatore opera una valvola di fluido all'interno della trasmissione, facendolo spostare precoce e dolcemente, appropriato per guida a bassa velocità. Man mano che aumenta di velocità e la pressione di vuoto diminuisce, il modulatore detiene la trasmissione in ogni marcia più lunga prima di spostamento, con conseguente turni più solida e più decisivi. Il principale sintomo di fallimento modulatore è impropriamente difficile, o improvviso, si sposta a velocità basse - una sensazione di "sbattere gli ingranaggi". Il motore può anche rev insolitamente alta prima del modulatore aziona il passaggio alla marcia successiva. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
Jack
cavalletti
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Preparazione
1
Scollegare il cavo negativo della batteria. Inserire il freno di emergenza. Bloccare dietro le ruote posteriori per evitare che il furgone di rotolare all'indietro, e mettere il cambio in retromarcia.
2
Jack il Aerostar, e il supporto su cavalletti.
3
Individuare il modulatore sotto il veicolo. E 'sul lato del conducente, installato all'esterno dell'involucro della trasmissione automatica. Potrai riconoscere attraverso il tubo di aspirazione in gomma collegato ad esso.
Rimozione del modulatore
4
Scollegare il tubo di aspirazione dal modulatore. Togliere la vite di fissaggio e morsetto che detengono il modulatore al corpo della trasmissione.
5
Ritirare il modulatore e l'asta di funzionamento unito dalla trasmissione. Potrebbe essere necessario ruotare il modulatore avanti e indietro delicatamente per lavorare fuori della trasmissione.
6
Dopo il modulatore è fuori, staccare l'asta di funzionamento e inserirlo di nuovo in trasmissione.
Installazione Il modulatore
7
Coat bordo del modulatore con olio e reinstallarlo nella trasmissione, con un movimento di torsione delicato.
8
Serrare il bullone di fermo del morsetto a tra 80 pollici-libbre e 106 pollici-libbre di coppia. Ricollegare il tubo di aspirazione.
9
Abbassare il veicolo e ricollegare il cavo negativo della batteria.