Nissan ha preso una decisione coraggiosa quando è venuto il momento di aggiornare il suo minivan lineup nei primi anni 2000. Dopo quasi un decennio trascorso in collaborazione con Ford, la casa automobilistica giapponese ha fatto la scelta di mettersi in proprio e creare un orgoglio diverso tipo di minivan. Ha funzionato, le mamme si rallegrò, e nel 2006 la sua linea Quest richiesto solo regolazioni e armeggiare minore per stimolare più vendite. Un minivan davvero originale aveva dimostrato la sua capacità di resistenza. Nozioni di base del veicolo
The Quest non morph molto tra l'introduzione del modello di terza generazione, nel 2004, e nel 2006. Ha mantenuto la sua esotica, box-meno esteriore e un one-of-a-kind interiore, che è stato costruito intorno a un centro di informazione pod-come con audio, di navigazione e controlli di clima accessibili da parte del conducente e dei passeggeri. Ma per il 2006 il Quest ha portato con sé una maggiore varietà di opzioni e livelli di allestimento. Oltre alla base, aggiornato SL e top-of-the-line SL livelli di allestimento, Nissan ha introdotto l'edizione speciale Quest S. Questa edizione ha aperto più opzioni premium del modello ad un prezzo base inferiore. Con i posti a sedere a sette passeggeri e quattro porte caratteristiche del segmento dei minivan, la Nissan ha gareggiato testa con modelli come il leader di mercato Dodge Grand Caravan, così come con l'Odissea di Honda, Toyota Sienna e molti altri.
Powertrain e Dimensioni
Tutti e quattro i livelli di allestimento Quest condividevano lo stesso 3,5 litri V-6 motore per il 2006. Questo motore, sulla base di VQ35DE propulsore di Nissan, ha visto l'azione in Altima, Maxima e modelli 350Z. 24 valvole del motore, DOHC disegno fornito un sacco di potenza: 240 CV a 5.800 giri e 242 piedi-libbre di coppia a 4.400 giri. In confronto, il V-6-powered Dodge Grand Caravan offerto 180 cavalli e 210 piedi-libbre di coppia. Un paio di trasmissioni disponibili indirizzato quel potere a uno 16 -, 17 - o 19-pollice ruote. I modelli in edizione speciale base e S hanno ricevuto il carburante più efficiente, ma meno liscio automatico a quattro marce, ed i modelli SL e SE usato un automatico a cinque marce. Il 204.1 pollici di lunghezza Quest misurata appena più lungo e appena più alto, a 71,9 pollici, che il Grand Caravan, ea £ 4040 era leggermente più pesante. | Photos.com Opzioni e l'opzione di prezzo
Una serie ordinata di caratteristiche interne venuto standard sul Quest. Cruise control, ventilazione posteriore clima, sedili anteriori, la scelta del banco di terza fila o sedie del capitano e un impianto stereo con lettore CD è venuto di serie su tutti i modelli. Un sistema di intrattenimento potrebbe essere aggiunto a qualsiasi modello per 1.500 dollari con un un ulteriore $ 1.500 per i controlli audio posteriori, tranne che sulla SL e SE, che ha aggiunto i controlli per libero. SL e SE gli acquirenti potrebbero anche aggiungere il sistema di navigazione per $ 1800 e un tetto lunare di potere per 1.500 dollari. Powered, riscaldata e leatherized sedili anteriori vennero serie sulla SE, ma erano ogni 2.500 dollari opzioni per la SL. Tutti i modelli ad eccezione della base hanno avuto la possibilità di aggiungere un portellone di potenza e di potere porta scorrevole del passeggero. Altre caratteristiche esclusive per la SE incluso un potere porta scorrevole passeggero sinistra, controllo automatico della temperatura, fari completamente automatici e fendinebbia.
Complete
Testers cronometrato la terza generazione , Quest V-6-powered a Peppy zero-a-60 il tempo di 8,8 secondi per andare con un 16,7-secondo quarto di miglio, ma non è quello che la maggior parte delle famiglie veramente a cuore. Ciò che veramente importava era numeri di consumo di carburante della Quest, che ben abbinato quelle del paragonabili Toyota Sienna e Dodge Grand Caravan. Secondo gli standard di consumo di carburante rivisti dell'EPA, ciascuno di questi tre sono stati valutati a 24 mpg autostrada e 17 mpg città usando benzina normale senza piombo. Inoltre, Nissan valutato Quest, che sfoggiava 5,8 pollici di altezza da terra, per il traino fino a 3.500 sterline con una portata di fino a 1.200 libbre.
Dati consumatori e della sicurezza
Una pletora di funzioni di sicurezza, tra cui doppio frontale standard occupante-sensing airbag, freni antibloccaggio con assistenza alla frenata, controllo della trazione e airbag testa guadagnato i voti alti Quest in sicurezza. Ha guadagnato il punteggio più alto possibile, cinque stelle, dalla NHTSA per passeggeri e autista impatto quando testati nelle collisioni frontali e laterali di impatto. Nissan propagandato il valore di 30.000 sub-$ del suo Quest lineup, ma i clienti avrebbe potuto facilmente superato quello. Il modello base stripped-down iniziato a 24,150 dollari, e il nuovo-per-2006 S Edizione Speciale è stato di $ 25.450. La SL aggiornato pendere la bilancia a 27,050 dollari, e l'amenità carico di SE impostare una barra alta a $ 33.650. Oggi, Kelley Blue Book pioli 2006 Missioni ad un valore compreso tra $ 8425 e $ 12,200 sulla base delle condizioni, caratteristiche e livello di allestimento.