La Chrysler Corp. ha iniziato a sviluppare il concetto di minivan nel 1970. Da qualche parte tra una station wagon e un furgone di utilità, il minivan è stato originariamente denominato dai suoi progettisti come un "furgone garageable." Il costo stimato di lavorazione con utensili della prima generazione di minivan è stato proiettato a più di $ 100 milioni, che richiede la gestione di ritardare l'attuazione del formato minivan originale. Per il momento il primo minivan era rotolato fuori dalla linea di produzione, il costo ha superato $ 700 milioni. Storia
Il 1983 Dodge Caravan e il 1983 Plymouth Voyager, costruita sulla stessa piattaforma di base, hanno la particolarità di essere primi minivan al mondo. Questi minivan hanno approfittato della sempre più popolare tecnologia di trazione anteriore che ha permesso loro di raggiungere progressi superiori in una serie di settori importanti come Van altezza e interior design.
Scopo
Prima dell'avvento del minivan, Chrysler possedeva una quota di mercato del furgone di dimensioni 45 per cento. Il minivan è stato un tentativo da parte di Chrysler di tirare la quota di mercato da famiglie in crescita che erano abituati ad acquistare station wagon, pur mantenendo la sua posizione dominante di mercato full-size-van.
Effetti
Introdotto quasi due anni di anticipo rispetto Astro e Safari 'General Motors e di Ford Aerostar, minivan Chrysler è stato un successo immediato con i consumatori e riviste automobilistiche. Chrysler ha iniziato la produzione dei suoi minivan nel mese di ottobre 1983 e ha venduto circa 210.000 unità nel primo anno. Nel 1985, minivan Chrysler ha fatto la Ten Best List della rivista "Car and Driver".
Caratteristiche
Il minivan Chrysler ha introdotto una serie di innovazioni popolari compreso il lato di scorrimento porta della cabina di progettazione in avanti e interni spaziosi con posti a sedere per un massimo di otto adulti. Entro la metà del 1980 opzioni inclusi aria condizionata bilivello, sedili elettrici, finestre e serrature, e un motore V6 a iniezione di carburante. Ogni riuscendo generazione del minivan Chrysler ha portato a una maggiore potenza del motore, aumentato lo spazio interno e una maggiore efficienza del carburante.
Considerazioni
Nel 2009, Chrysler ha introdotto il primo di una nuova linea di minivan elettrici alimentati a batteria. L'azienda produrrà 250 di questi veicoli per il servizio postale degli Stati Uniti, che prevede di utilizzarli in molti modi diversi, tra cui la consegna della posta residenziale.