Lo Spitfire era una vettura sportiva convertibile prodotta dagli inglesi Triumph società tra il 1962 e il 1980. Durante il suo periodo di produzione Triumph prodotto cinque diverse versioni della Spitfire. La Spitfire 1500 è stata venduta dal 1974 al 1980 ed è stato il maggior successo, con circa 100.000 vendute. Spitfire 4 Mark 1
Il primo Spitfire è stato prodotto tra il 1962 e il 1964. Il motore dispone di una linea, valvola in testa, disegno a quattro cilindri. Il foro di rapporto di corsa è 69,3 da 76 mm, o 2,73 da 2,99 pollici. Cilindrata totale è di 1,1 litri o 1.147 cubico-centimetri. Il motore utilizza due valvole per cilindro, per un totale di ottava valvole totali. Il rapporto di compressione è di 9 a 1 e il sistema di alimentazione dotato di due carburatori SU. Potenza massima è di 63 CV a 5.750 giri e una coppia massima di uscita è di 67 ft-lbs. a 3.500 giri. Il motore è raffreddato a liquido. Questa versione può andare da zero a 50 mph in 11 secondi e da zero a 60 mph in 17 secondi.
Spitfire 4 Mark II
Mark II è stato prodotto tra il 1965 e 1967. Il design del Mark II è molto simile al Mark I. cilindrata totale è ancora 1.147 cc, o 1.1 L. Il design del motore leggermente cambiato e questo ha determinato un piccolo aumento di potenza: 67 CV a 6.000 giri. Questo ha dato la maggiore velocità Mark II cima di 92 mph, rispetto a 90 mph del Mark I.
Spitfire Mark III
La Mark III è stata prodotta tra il 1967 e il 1970. Rispetto ai modelli precedenti, questa versione ha subito una revisione completa del motore. La Mark III presenta la stessa linea, motore a quattro cilindri, ma cilindrata è stata aumentata a 1,3 litri o 1.296 cc. La potenza massima in uscita di questa versione è un miglioramento del 75 CV a 6.000 giri, coppia massima è di 76 ft-lbs. a 4.000 giri. Il sistema di alimentazione utilizza gemelle da 1,5 pollici SU HS2 carburatori. Le medie del motore 35 miglia per gallone. Potenza del motore è stata anche leggermente migliorato. La Mark III può andare da zero a 50 in 10 secondi e da zero a 60 mph in 14 secondi. La velocità massima è stata inoltre ulteriormente migliorata a 95 mph
Spitfire Mark IV
Prodotta tra il 1970 e il 1974, la Mark IV -., Come la Mark II - era più di un aggiornamento del modello precedente, piuttosto che una revisione completa. Il motore della Mark IV è stato molto simile al Mark III e la maggior parte dei cambiamenti tra i due modelli erano in apparenza o in sospensione. Il motore presenta ancora un 1,3 litro - 1, 296 cc - cilindrata e inline, disegno a quattro cilindri. Il foro da ictus - un aggiornamento su Mark I e II - è fissato a 2,9 da 2,99 pollici o 73,7 da 76 millimetri. La velocità massima della Mark IV è anche aumentato a 97 mph.
Spitfire 1500
Spitfire 1500 è stata l'ultima Triumph Spitfire per essere prodotto. La produzione del 1500 è venuto tra il 1974 e il 1980. Questa versione ha visto l'aumento più significativo di cilindrata e di potenza. Il 1500 ha prodotto solo leggermente inferiore a 1500 cilindrata: 1.493 cc. Il motore utilizza un quattro tempi, in linea di design a quattro cilindri. Il sistema di alimentazione è stato cambiato in un singolo Zenith Stromberg 150CD4 carburatore. Ictus aumentato conseguente aumento della potenza. Il foro di rapporto di corsa sul 1500 è 2,9 da 3,44 pollici, mentre il rapporto di compressione è inferiore 7,5-1. La potenza del 1500 è stata aumentata a 71 CV a 5.500 giri e coppia è stata aumentata a 82 ft-lbs. a 3.000 rpm. A causa di questo la serie Spitfire finalmente eclissato una velocità massima di 100 mph. Il 1500 potrebbe andare da zero a 60 mph in 13 secondi e il consumo di carburante è stato aumentato a 38 mpg.