Il MGB sportiva britannica è stata costruita nel Regno Unito dal 1962 al 1980 come una sostituzione per la MGA. Secondo Wheels Classic, il MGB Roadster è stata una delle più alte auto più vendute di tutti i tempi del Regno Unito. In tutto i suoi quasi 20 anni di produzione, la MGB ha migliorato le sue prestazioni del motore e fatto cosmetici e dimensione alterazioni. Esterno Dimensioni
Le dimensioni esterne della MGB leggermente cambiata nel corso degli anni con la 1962 Roadster misura in a 153,2 cm di lunghezza, un'altezza di 49,4 centimetri e la larghezza di 59,8 centimetri. Negli anni successivi, la 1977 GT coupé hatchback misurato 158,3 centimetri lenth, aveva un'altezza di 51 centimetri e una larghezza di 61,7 centimetri.
Motore
Il motore MGB era un 1.798 cc, quattro cilindri con cambio manuale a quattro marce. Il 1962 Roadster ha una potenza di 95 CV a 5.400 giri e 110 ft-lbs. di coppia a 3,000 rpm. La 1977 GT coupé, invece, aveva una potenza di 84 CV a 5.500 giri e 105 ft-lbs. di coppia a 2.500 giri. Il rapporto di compressione del motore e del sistema di iniezione del carburante sulla Roadster 1962 era 8,8 a 1 e il 1977 GT coupé è stata del 9,0 a 1. La velocità massima di 1962 Roadster è stato di 103 mph e può andare da 0 a 60 mph in 12,2 secondi. La 1977 GT Coupé ha una velocità massima di 105 mph e può andare da 0 a 60 in 14 secondi. | Photos.com Freni, Ruote e Fuel Capacità
1962 e 1977 GT Roadster Coupe avevano anteriori 10,75 pollici freni a disco e freni a tamburo da 10 pollici posteriori. Per quanto riguarda le ruote sul MGB, i modelli precedenti avevano entrambi i cerchi in acciaio o filo razze ei modelli successivi avevano una opzione di cerchi in lega. Il serbatoio del gas sulla MGB poteva contenere circa 12 litri di benzina senza piombo ed è stato situato nella parte posteriore del veicolo.